J今天美國東部時間上午7:00 之前，艾德·艾薩克曼(Isaacman) 和莎拉·吉利斯(Sarah Gillis) 相對安全地漂浮在載人龍飛船外，成為第一批執行艙外活動( EVA)（即太空漫步）的非政府太空人。但他們知道自己正在承擔的風險。

1965年，蘇聯的阿列克謝·列昂諾夫在進行歷史上第一次艙外活動時，由於太空衣充氣過度，他幾乎無法回到太空艙。美國太空人吉恩·塞爾南 (Gene Cernan) 在第二年的雙子座 9 號太空行走中差點喪命，當時他的頭盔護目鏡起霧，太空衣過熱，他也不得不奮力返回艙內。

艾薩克曼和吉利斯沒有面臨這樣的危險，部分原因是他們的EVA 持續時間很短，部分原因是自1965 年以來進行過太空行走的其他263 名人類對太空行走的了解。眼前的景色感到驚嘆，並開始四處走走 他們的主要任務是：測試 SpaceX 新型靈活的太空服，該公司希望將其用於未來的月球和火星任務。

“恭喜@PolarisProgram 和@SpaceX 完成歷史上首次商業太空行走！” NASA 局長比爾·尼爾森 (Bill Nelson) 在 X 上發帖稱：“今天的成功代表著商業航天工業的巨大飛躍，以及 @NASA 建立充滿活力的美國航天經濟的長期目標。”

艙外活動只是為期五天的北極星黎明任務中的眾多工作之一。其他任務包括進行醫學研究、進行導航機動以及利用 SpaceX 的 Starlink 衛星星座進行通訊測試。本週的任務是北極星系列三次飛行中的第一次，所有這些飛行均由互聯網支付公司 Shift4 的億萬富翁創始人兼首席執行官艾薩克曼資助。

太空行走並不是這次任務的唯一突破。 9 月 10 日，北極星黎明號創下了地球軌道載人太空船的新高度記錄，飆升至 870 英里，超過了 1966 年雙子座 11 號任務建立的高度基準。

整個演習持續1小時46分鐘，從太空船減壓和艙門打開開始。國際太空站（ISS）配備了氣閘室，這意味著當太空人冒險外出時，前哨站仍然處於加壓狀態，使留在後面的人可以繼續工作。然而，龍號卻沒有這樣的氣閘室。這要求留在太空船內的另外兩名太空人史考特·波蒂特和安娜·梅農也必須穿上合適的衣服，因為駕駛艙和外面的環境一樣，會變成真空。

為了讓機組人員做好應對這種壓力變化的準備，任務在9 月10 日昇空後不久，地面控制人員開始慢慢增加氧氮艙大氣中的氧氣比例，同時將壓力從地球上的每平方英吋14.7 磅降低到僅5 磅——太空衣內部的壓力。這些調整可以防止彎曲的發生——在太空人的血液和組織中形成痛苦且危險的氮氣泡。

在準備好太空人的屍體並通風艙室後，艾薩克曼於美國東部時間上午6 點12 分打開了太空船機頭的寬艙門，並於美國東部時間上午6 點51 分漂浮到了外面。國際太空站太空人穿著便攜式生命維持系統(PLSS) 背包，因為他們必須前往太空站的偏遠地點，太空站比足球場還大。艾薩克曼和吉利斯沒有 PLSS，而是透過 12 英尺長的臍帶獲取氧氣和電力，這也防止了他們意外飄入太空。

他們只能用這些繩索逃脫，因為他們並沒有冒險太遠——站在艙口外，同時抓住一個類似於移動支援系統的欄桿，SpaceX 稱之為「天行者」。早期的太空人經常練習這種所謂的站立式艙外活動。第二位登上月球的人巴茲·奧爾德林(Buzz Aldrin) 在1966 年雙子座12 號的飛行中表演了兩場。式EVA 飛行中，在精疲力盡後爬回艙口時睡著了。

艾薩克曼和吉利斯沒有機會小睡。每個人在戶外的時間不超過 10 分鐘，大部分時間都穿著防護衣進行彎曲、伸展和彎曲，以測試他們的活動能力和舒適度。 SpaceX 設想有一天大量生產這些太空服，以實現其殖民火星的長期目標，而這次首次飛行測試是關鍵的一步。

艾薩克曼在美國宇航局肯尼迪航天中心八月的新聞發布會上說：“看起來我們正在跳舞。我們的想法是盡可能多地了解這套宇航服並將其拿回來。”向工程師提供未來套裝設計演變的訊息。

在EVA 結束時，SpaceX 任務評論員凱特·泰斯(Kate Tice) 表示，整個經歷「眨眼間」就過去了，事實上看起來一定是這樣——特別是與國際太空站太空人可能花費的7 個小時相比外部。艾薩克曼和吉利斯總共記錄的20 分鐘幾乎與NASA 太空人 Ed White 23 分鐘的EVA 時間相當，後者在1965 年雙子座4 號任務期間完成了美國首次太空行走。必須被哄回到裡面，開玩笑地告訴休士頓和他的家人指揮官、太空人吉姆·麥克迪維特表示，他拒絕結束這次冒險。最後，他同意了，回到自己的艙口並說：“這是我一生中最悲傷的時刻。”

站在地球上方的艾薩克曼可能也有同樣的感覺。 “回到家後，我們還有很多工作要做，”他從 458 英里的海拔高度俯瞰南太平洋時說道，“但從這裡看，它確實像是一個完美的世界。”