在 4 月至 7 月中央政府資本支出（資本支出）增長緩慢的情況下，住房（35％）、公路（34％）、鐵路（34％）以及衛生部（32％）等部委原子能（30% ）是支出的異常值。政府數據顯示，他們在這四個月期間的總資本支出平均值超過了 24%。
然而，同期拖累資本支出成長的部門包括電信部（DoT），其支出僅佔預算估計（BE）的百分之一。根據總帳目提供的數據，這一比例去年同期為 44%。
東北地區發展部在 4 月至 7 月期間的支出也僅為 BE 的 4%，去年同期為 10%。該分析考慮了 2025 財年向各部會分配的超過 200 億盧比的資本支出。
同期向各州轉移的資本支出也放緩至 BE 的 12%，而去年同期為 24%。
政府最終消費支出（包括中部和各州的資本支出）在第二季萎縮了 0.2%。這是由於大選期間生效的示範行為準則。這導致該季度 GDP 成長放緩至 6.7%。
主導資本支出的部會包括鐵路、公路運輸和高速公路，各支出佔 BE 的 34%。
去年同期，鐵道部支出了預算撥款的47%，公路部支出了40%。
「很大一部分資本支出集中在公路和鐵路領域。政府正在考慮某些項目。第一季度，關注度較低。資本支出在 7 月有所回升。巴羅達銀行首席經濟學家馬丹‧薩布納維斯 (Madan Sabnavis) 表示，未來七個月內這將不再是問題。
該中心第一季的資本支出為 1.8 兆盧比，比去年同期的 2.7 兆盧比低近 33%。
財政部放寬了資本支出規範，並啟動了季度審查會議，以彌補選舉季節導致的政府支出落後。
財政部長 Nirmala Sitharaman 於 9 月 3 日會見了道路、運輸和公路部以及交通部的官員，審查其預算資本支出計劃。
財政部將在未來幾天與所有有大量資本支出的部門一起審查此事。
西塔拉曼 7 月 23 日提交的聯邦預算將資本支出預估與臨時預算水準保持不變，即 11.1 兆盧比。
其中，道路運輸和公路部的資本支出撥款超過 2.7 兆盧比，鐵路部門的資本支出撥款超過 2.5 兆盧比。
政府一直在提前向各州發放資金，以幫助它們增加資本支出。
首次發布： 2024 年 9 月 11 日 |晚上 8:02 IST
