面試 歐洲太空總署 (ESA) 不得不使用 SpaceX 火箭將其 Hera 太空船發送到 Dimorphos。在阿麗亞娜 6 號推遲之後，阿麗亞娜 7 號會是什麼樣子？第一個登上月球的歐洲人是否已加入歐空局的太空人隊伍？

歐空局總幹事約瑟夫·阿施巴赫 (Josef Aschbacher) 在該航太局最近在 ESTEC 舉行的開放日中談到了這些話題以及更多內容。

「阿麗亞娜 7 號不會是歐空局開發的阿麗亞娜 6，就像我們過去所做的那樣，」他說。 「阿麗亞娜7 號將是——如果它被稱為阿麗亞娜7 號，我們可能會以不同的方式稱呼它——一種由工業界開發的新型火箭，我們作為歐空局，希望刺激這些公司作為主要客戶。

阿麗亞娜6號是委員會為滿足成員國需求而設計的火箭的典型例子，但並非總是滿足將太空船送入太空的需求。一位歐空局消息人士抱怨道 登記冊 人們有一種感覺，為了滿足政治需要，創新被留在了門口。

ESA 會再次開發類似阿麗亞娜 6 號的東西嗎？特別是考慮到 SpaceX 等公司如何證明可重複使用性是完全可行的。

「這是一個複雜的問題，」阿施巴赫說。 「阿麗亞娜 6 是在 2014 年定義的…2014 年，市場評估了歐洲每年需要發射多少次此類重型發射器。目前歐洲的發射率約為每年 7 到 10 次發射就這個目的而言，它是一個很好的發射器，因為它恰好符合這種節奏。

然而，它不是獵鷹 9 號。 「你無法真正將歐洲的要求與美國的要求進行比較，」阿施巴赫說。 “需求要高得多，因此，當然，可重複使用性是必須的。否則，你無法應對所需的多次發射。”

阿麗亞娜 6 號的延誤也意味著歐空局必須轉向其他發射提供者來執行其任務。阿麗亞娜 5 號最終發射和阿麗亞娜 6 號投入運行之間的間隙導致了一個嚴峻的選擇：尋找其他地方的太空之旅或將太空船存放起來。

阿施巴赫明確表示：“SpaceX 的發射是暫時的，所以現在阿麗亞娜 6 號將接手發射任務。”需要填補發射空白，馬斯克的火箭專家填補了這個空白。

令人頭痛的不僅是阿麗亞娜 6。歐空局的旗艦哥白尼地球監測計畫也因缺乏火箭而受到影響。例如，Sentinel-1C 原計劃在Vega-C 上發射，但該衛星在2022 年第二次發射失敗後停飛。了在軌道上老化的 Sentinel-1A，在太空中待了十年之後，即將結束其生命週期。

所以，那就沒有壓力了。

除了重型運載火箭外，還有 2023 年 11 月宣布的歐洲運載火箭挑戰賽。巴赫熱衷於從這些公司購買服務。 “這是我想要促進的事情，鼓勵他們通過創新技術和物有所值的方式快速登上發射台。”

Skyrora 政府事務主管 Alan Thompson 強調了尋求在歐洲開展業務的火箭公司面臨的一些挑戰。其中之一是監管。他在與監管機構討論時向監管機構傳達的訊息 登記冊 是「參與」。雖然歐空局沒有監管權，但阿施巴赫提出了建議：“我們有一個法律部門，在太空法和監管方面非常強大。”

雖然實際監管權掌握在政府手中，但阿施巴赫認為歐洲太空總署的角色只是提供諮詢。 “我們有知識，我們知道這意味著什麼。”

那麼，2025 年推出呢？阿施巴赫估計，明年有兩到三家公司可能會在歐洲（包括英國）首次推出該產品。

房間裡的太空站

房間裡很難避免國際太空站形狀的大象。雖然國際太空站是一項技術傑作，但它正在老化。一些部分洩漏空氣，而國際太空站本身繼續消耗現金，減緩了各機構將太空人送出近地軌道的努力。

鑑於波音 Starliner 的持續問題，是否對結束歐空局自動轉運飛行器（ATV）而轉而支持阿耳忒彌斯計畫的歐洲服務模組（ESM）感到遺憾？

阿施巴赫迴避了這個問題，相反說，交付 ESM（使用 ATV 技術開發的阿耳忒彌斯計劃的關鍵部分）證明了歐空局是值得信賴的合作夥伴。然而，阿施巴赫也很務實，最近開始了一項將貨物運送到國際太空站並返回地球的計畫。

“我們今天不具備這種能力，而我希望工業界能夠發展這種能力。”

阿施巴赫認為這個概念類似於 NASA 的商業軌道運輸服務 (COTS) 計劃，該計劃催生了 SpaceX 的 Dragon，預計將於 2028 年交付。

距離國際太空站退休還有兩年？ 「它將在未來用於商業空間，」阿施巴赫說。

至於國際太空站本身，阿施巴赫堅持將 2030 年作為它需要脫離軌道的一年，“因為它正在老化，而我們正在開發一個新的商業部門和商業站。”

然而，並非該計劃的所有合作夥伴都同意 2030 年。

“我們必須看看如何管理 2029 年至 2030 年期間，因為我們確實需要俄羅斯的參與；沒有俄羅斯，太空站就無法運作。”

在載人航天方面，歐空局將重點放在月球上。正如在向國際太空站派遣太空人時所做的那樣，該機構已經獲得了三個登月任務的席位，以換取阿爾忒彌斯計劃中使用的歐洲技術。阿施巴赫告訴我們：「兩個人要去網關 [a space station planned for lunar missions] 還有第三個，尚未分配。

那麼，第一個登上月球的歐洲太空人是否已經加入了歐空局的太空人隊伍呢？阿施巴赫認為現在下結論還為時過早，但談判仍在進行中。 ®