法拉利的新款 F80 超級跑車可以記錄其行駛的賽道，並在下一圈的正確時間為駕駛員提供動力。 「Boost Optimization」功能可讀取賽道的直線和曲線，無需駕駛進一步操作，即可為其混合動力系統提供更多動力，以幫助實現最佳單圈時間。

您可以在「性能」模式下使用升壓優化，以便在整個駕駛過程中盡可能長時間地獲得一致的電力，或者您可以選擇「合格」模式在適當的時間最大化升壓功率，但代價是損失電池電量快。與法拉利的SF90 Stradale和296 GTB不同，沒有全電動駕駛模式。

F80採用四輪驅動動力總成，後置V6引擎可輸出900馬力，與三台電動馬達結合，最大功率輸出可達1200馬力。法拉利表示，這使得 F80 成為「有史以來最強大的公路車」。這些電動馬達是第一批完全由汽車製造商開發和製造的電動馬達，源自 F1 中使用的 MGU-K 電動馬達的設計。

兩個電動馬達放置在前軸上，旁邊還有一個逆變器和整合冷卻系統，可實現扭矩向量分配並減輕重量。輸出 800、48 和 12 伏特的 DC-DC 轉換器有助於減輕重量，因為 F80 不需要單獨的 48 伏特電池為其主動懸吊和電子渦輪系統供電。

F80 還配備了「數位孿生」側滑控制系統和主動空氣動力系統，可在轉彎時增加下壓力，以保持最佳平衡。

法拉利 F80 將限量生產 799 輛，售價超過 300 萬美元，根據 公路與軌道，已指派給目前客戶。