作者：艾莉森蘭伯特和大衛謝潑德森
(路透社) – 波音公司週日表示，它已與代表美國太平洋西北部地區32,000 多名工人的工會達成了一項臨時協議，該協議可能有助於避免最早在9 月13 日發生的可能造成嚴重後果的罷工。
擬議的四年協議包括工資總體上漲 25% 以及承諾在西雅圖地區建造下一代商用飛機，這是上個月接任的波音新任首席執行官凱利·奧特伯格的早期勝利。
該協議還包括 12 週帶薪育嬰假、改善工作保障、提高退休福利和其他福利。該法案需要在周四得到以國際機械師和航空航天工人協會（IAM）為代表的西雅圖和波特蘭附近的波音工廠工人的批准。
“As part of the contract, our team in the Puget Sound region will build Boeing’s next new airplane. This would go along with our other flagship models, meaning job security for generations to come,” said Boeing Commercial Airplanes CEO Stephanie Pope in an employee訊息.
波音公司正在燒錢，並試圖在年底前將其最暢銷的 737 MAX 的產量提高到每月 38 架飛機的目標，而接受的協議將確保波音公司的勞資和平。它還避免了可能使波音公司成為 2024 年總統選舉焦點的罷工。
波音公司正在努力應對品質危機，並面臨監管機構和客戶的審查。
儘管工會在 16 年來與波音公司的首次全面談判中要求加薪 40%，但它還取得了其他巨大的成果，例如在生產系統的安全和品質方面獲得了重大投入。
代表波音工人的 IAM 當地工會在一份聲明中表示：“雖然不可能在每一項上都取得成功，但我們可以誠實地說，這項提議是我們歷史上談判過的最好的合約。”
波音公司同意在美國太平洋西北地區生產下一個商用飛機計畫（如果在協議有效期內啟動），只要協議在周四之前獲得成員國批准。目前尚不清楚波音公司何時推出下一款飛機。
航空航太分析師理查德·阿布拉菲亞(Richard Aboulafia) 表示，考慮波音公司的未來計劃以及改善勞資關係應該是奧特伯格的首要任務。前高階主管，後來搬到西雅圖擔任該公司的負責人。
「改變文化始於對勞工和新產品開發對未來的不同態度，」阿布拉菲亞週日表示。
美國總統拜登政府成員觀看了此次會談，勞工部長朱莉蘇上週在接受路透社採訪時敦促雙方獲得「公平合約」。
一位知情人士稱，蘇曾與奧特伯格和當地工會負責人喬恩·霍爾登進行交談。
除了 MAX 之外，還生產波音寬體 777 和 767 的波音工人在 7 月投票支持罷工指令。
美國聯邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 於 1 月在門板爆裂事件發生後禁止波音公司提高其最暢銷 737 MAX 飛機的產量，並加強了對波音公司的監管。美國聯邦航空管理局局長麥克惠特克將於本月稍後訪問西雅圖，與奧特伯格會面，以了解該飛機製造商品質改進計劃的最新情況。
（班加羅爾的 Surbhi Misra、Utkarsh Shetti 和 Anshum Tripathy 以及華盛頓的 David Shepardson 報告；Jan Harvey、David Evans 和 Chizu Nomiyama 編輯）
