但現在，客艙內的寵物與貨艙內的寵物一樣需要遵守嚴格的入境要求和文件，特別關注來自 96 個狂犬病高風險國家的疫苗接種記錄，包括中國、印度、印尼、奈及利亞、巴西和墨西哥。
對於寵物寄宿和寵物運輸公司 Kennel Club LAX 和 Tailwind Global Pet 的營運長 Kimberly Graner 來說，規則的變化導致他們需要更多時間與外國代表就疫苗接種記錄進行談判。她說，新規則的變化很重要，但航空公司、乘客和全球政府工作人員需要時間來適應。 「我預計明年會有更多變化，」她說。
航空公司玩貓（和狗）ch-up
更多的改變是在表達一些東西。 2020年，美國聯邦政府開始對客艙寵物採取更強硬的立場，開始嚴厲打擊乘客利用不當獲得的「情感支持」身分在航空公司運送寵物。這些規定的出台是由於對寵物在空中行為不當的一系列投訴以及媒體對飛向天空的非傳統支持動物的報導。也許您還記得情感支持孔雀，或是情緒支持松鼠，或（真正的悲劇！）情感支持倉鼠的故事。這些指南限制在客艙內自由接觸經過適當訓練的支援動物，並要求在飛行前幾天填寫特定表格。
許多美國航空公司現在允許小型寵物在付費的情況下在機艙內的狗舍中旅行——儘管這些費用也發生了變化。 4 月份，聯合航空將機艙內寵物價格提高了 25 美元，達到 150 美元。
美聯航發言人查理·霍巴特（Charlie Hobart）拒絕回答有關費用變更的問題，但在一封電子郵件中寫道，“我們的機艙內寵物費用在該行業中相當典型。” （每次航班費用一般為 95 至 150 美元。）
同時，美國航空改變了政策，允許攜帶寵物旅行的乘客在航班上攜帶更多行李。美國航空發言人蒂莫西·韋策爾(Timothy Wetzel)在一份書面聲明中寫道，該公司「做出這項改變是為了為攜帶寵物乘坐美國航空航班的乘客提供更方便、更舒適的體驗。
在飛寵亂局中，狗製品公司Bark嗅到了商機。今年 5 月，該公司推出了一家狗類航空公司 Bark Air，該公司利用包機在紐約和洛杉磯以及紐約和倫敦之間的兩條航線上運輸狗（有時還包括狗的主人）。到目前為止，該服務已透過 33 個航班運輸了約 266 隻狗，其中洛杉磯航線的費用為 6,000 美元，飛往英國的費用為 8,500 美元。
Bark Air 品牌行銷副總裁戴夫·斯坦格爾(Dave Stangle) 表示，Bark Air 的旅行“以狗狗為先”，提供對狗狗友好的服務，包括零食、定制的“鎮靜”狗狗毛毯和噴有費洛蒙的枕頭、機上「以防萬一」袋（帶尿墊和清潔材料，只是，你知道，以防萬一），以及免費的狗狗水療服務，在每次旅行結束時提供溫熱的毛巾和鼻膏（那裡已經乾了！）。
儘管發生了這些變化，斯坦格爾表示，巴克預計人們對寵物飛行的興趣只會增加。 「我們確實看到了未來，帶著你的狗旅行就像帶著你的孩子旅行一樣，」他說。
