伊隆馬斯克的使命是建造新的超級電腦。作為首席執行官 特斯拉 這位科技巨頭和他新成立的人工智慧新創公司 xAI 對人工智慧如何幫助增強其業務制定了宏偉的計劃。

一月份，他在 X 上寫道，特斯拉應該被視為一家人工智慧/機器人公司，而不是一家汽車公司。特斯拉客製化的超級電腦 Dojo 是這項轉變的關鍵。特斯拉表示，計劃斥資 5 億美元在紐約州水牛城建造超級電腦。特斯拉還在德州奧斯汀的公司總部建造另一個名為 Cortex 的超級電腦叢集。

Dojo 將使用特斯拉汽車捕獲的大量影片和資料來處理和訓練人工智慧模型。目標是改進特斯拉的駕駛員輔助功能套件（該公司稱之為「自動駕駛儀」）及其更強大的全自動駕駛或 FSD 系統。特斯拉 FSD 功能的訂閱費用為每月 99 美元，包括自動變換車道、自動停車以及紅綠燈和停車標誌自動停車。

「他們已經售出了 500 多萬輛汽車。每輛汽車通常都裝有八個攝影機。如果你認為這些汽車正在行駛，我們就說平均每年行駛 10,000 英里，他們Futurum Group 首席技術顧問史蒂文·狄更斯(Steven Dickens) 表示：“我們正在將所有影片傳回特斯拉。” 「那麼他們可以用這個訓練集做什麼？顯然他們可以開發完全自動駕駛，而且他們正在接近這一目標。”

儘管名字如此，但正如特斯拉在其網站上所說，Autopilot 和 FSD 都不能使特斯拉車輛實現自動駕駛，並且需要駕駛員的主動監督。過去，該公司曾受到監管機構的審查，監管機構稱特斯拉虛假宣傳其 Autopilot 和 FSD 系統的功能。但一些分析師表示，實現完全自主對特斯拉來說至關重要，該公司的天價估值很大程度取決於將機器人計程車推向市場。

該公司在最新的收益報告中公佈了慘淡的業績，並落後於其他致力於自動駕駛汽車技術的汽車製造商。這些包括 字母Waymo 旗下的 Waymo 已在美國多個城市商業營運全自動計程車， 通用汽車 遊輪和 亞馬遜的 祖克斯。在中國，競爭對手包括 滴 和 百度。

馬斯克稱 Dojo 自 2023 年以來一直在為特斯拉運行任務，特斯拉希望 Dojo 能改變現狀。原定於 8 月舉行的特斯拉機器人計程車活動現在預計將於 10 月初舉行。

Dojo 也可用於訓練 Tesla 的人形機器人 Optimus，該公司計劃從明年開始在其工廠中使用機器人。馬斯克曾表示，特斯拉計劃今年在人工智慧方面投入 100 億美元。

馬斯克也押注於超級電腦來運行他的新人工智慧企業 xAI。馬斯克於 2023 年推出了 xAI，用於開發大型語言模型和人工智慧產品，例如其聊天機器人 Grok，作為 OpenAI 創建的人工智慧工具的替代品， 微軟 和 Google。

儘管 Elon Musk 是 OpenAI 的創始人之一，但他還是在 2018 年離開了 OpenAI，並從此成為該公司最嚴厲的批評者之一。 6 月，xAI 宣布將在田納西州孟菲斯建造一台超級電腦來訓練 Grok。九月初，馬斯克透露，孟菲斯超級電腦 Colossus 的一部分已經上線。

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