當加拿大航空公司的飛行員為下周可能的罷工做準備時，聯邦勞工部長表示，國家航空公司和工會「沒有理由」不達成集體協議，而且談判正在取得進展。

加拿大航空或代表 5,200 名加拿大航空飛行員的航空公司飛行員協會 (ALPA) 可能會發出 72 小時停工或罷工通知，除非在周日之前達成和解。

72 小時關閉通知期可能會在周日午夜後的任何時間開始，預計營運將在 9 月 18 日星期三之前完全停止。

週三，勞工部長史蒂夫·麥金農在不列顛哥倫比亞省納奈莫舉行的自由黨核心會議務虛會上對記者表示，由於雙方仍留在談判桌上，“還有一些重大問題有待解決”，但有「前進的動力」。

他敦促雙方「努力完成交易」。

“有動力，他們正在解決問題，這些各方沒有理由不能達成協議。”

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麥金農：加航談判各方應該“努力達成協議”

週三早些時候在渥太華舉行的新聞發布會上，保守黨領袖皮埃爾·波利耶夫（Pierre Poilievre）呼籲達成“公平協議”，並呼籲加拿大航空公司與工會工人“真誠地”進行談判。

波利耶夫說：“我呼籲加拿大航空公司與飛行員真誠地進行談判。”

「我們不會支持搶佔這些談判。我們與飛行員站在一起，支持他們爭取公平交易和良好工資的權利。

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普利耶夫將加拿大飛行員的收入低於美國同行的原因歸咎於現已失效的自由黨和新民主黨供應和信心協議。

「我不明白為什麼加拿大飛行員的薪水比美國飛行員差這麼多，」他說。

「新民主黨和自由黨執政九年後，美國飛行員賺了更多的錢，繳納的稅也少了很多，而加拿大航空公司的飛行員只是想彌補他們因政府引起的通貨膨脹而損失的土地。」普利耶夫補充道。

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潛在的罷工將如何影響加拿大航空的乘客？

新民主黨領袖賈格米特·辛格(Jagmeet Singh)週三批評波利耶夫，並表示他對加拿大航空公司飛行員的支持是在玩「政治遊戲」。

辛格在蒙特婁表示：「皮埃爾·普利耶夫多次投票支持重返工作崗位立法。」新民主黨核心小組也在蒙特婁舉行會議，準備在議會秋季會議之前進行撤退。

「他強迫工人重返工作崗位，多次侵犯他們的權利。別讓他欺騙了你……每當緊要關頭，他都不會選擇工人。他將選擇他的公司夥伴。」

辛格也警告自由黨政府不要像最近在加拿大國家鐵路公司(CN Rail)和CPKC的國家鐵路糾紛中那樣幹預加拿大航空的勞資談判。

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加拿大航空乘客擔心飛行員可能罷工

鐵路封鎖開始後不到24小時，渥太華就宣布將介入。

隨著加拿大工業關係委員會審議並批准了政府的請求，鐵路關閉最終持續了四天。

麥金農週三沒有透露他是否打算幹預這場糾紛，就像他決定要求有約束力的仲裁和復工令以解決上個月末的鐵路停駛一樣。

「我們致力於集體談判進程，」他說。

“本案的進程在解決問題方面取得了重大進展。”

迫在眉睫的罷工引起了旅客和企業的擔憂。

週三，約 100 個商業團體敦促渥太華阻止加拿大航空飛行員罷工，稱罷工將擾亂供應鏈並損害加拿大作為可靠合作夥伴的聲譽。

「聯邦政府需要採取果斷行動。加拿大航空公司的勞動力中斷的影響將波及整個經濟，」這些組織在給麥金農的一封信中表示。

「如果雙方未能透過談判達成協議，聯邦政府必須…準備好提前採取行動，將此事提交有約束力的仲裁，由中立的仲裁員解決任何懸而未決的問題，以防止再次出現破壞性的破壞。

加拿大航空及其低成本子公司 Air Canada Rouge 每天總共營運近 670 個航班。關閉可能每天影響 11 萬名乘客。

商業團體警告說：“如果加拿大企業無法按時將我們的產品推向市場，我們的國際合作夥伴將開始尋求永久性替代方案。”罷工“將強化人們日益加深的看法，即加拿大不是一個可靠的貿易夥伴。”

— 文件來自全球新聞的 Uday Rana 和 Sean Boynton 以及路透社。

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