舞蹈店老闆大衛·埃文斯 (David Evans) 站在他位於百老匯和雲杉的溫哥華店外，指著街道上幾米處的所有禁止停車標誌。
當百老匯地鐵施工開始時，這些標誌就豎起了，禁止沿路段停車幾個街區，但埃文的商店外沒有任何施工。
他腳下的隧道掘進並沒有乾擾他的生意，但埃文斯表示，缺乏停車位正在造成不必要的問題，在沒有施工的時候，停車位不應該限制在他的街區。
他說：「我們已經通過了施工，接下來的四個街區不再有施工，絕對沒有理由在這個特定街區或接下來的兩個街區仍然沒有停車位。」他補充說，銷售量已跌至他從未見過的水平。
“我們是一家目的地企業……我們的客戶告訴我們，他們因為停車問題而不會來。”
埃文斯說，當他前往溫哥華市時，他被派往多個不同的部門，但未能成功讓某人來查看街道並恢復停車位。
「說實話，他們並不是真的那麼感興趣，」他說。
該省正在領導地鐵項目，並表示最初取消了停車場，以確保公車和緊急車輛得到優先考慮。
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交通運輸部在聲明中寫道：「為了在繁忙、密集的城市環境中建造這項公共交通基礎設施項目，並平衡施工對鄰近社區的影響，需要有空間來支持送貨、卡車集結和其他活動。
據稱，交通平台到位後，將對交通量和過境旅行時間進行評估，以確定是否可以恢復更多停車位。
溫哥華市工程項目和開發服務總監 Steve Brown 在書面聲明中表示，該市和省都支持施工路線沿線的企業進入，並引導人們前往百老匯兩個街區內的 6,000 多個停車位。
聲明中寫道：“百老匯大街上車站街區之間的交通高峰期之外已恢復了 150 多個停車位，預計不會與公車運營和建築活動發生衝突。”
普萊森特山商業改善協會執行董事尼爾·懷爾斯表示，多年來，他的組織和企業一直在「蠶食」建築工地的邊緣，以恢復更多的停車位。
「但在大多數情況下，這是一條六車道的大道，」他說，並補充說，他相信停車位可能會根據項目需要空間的機會而保留。
“沒有支持。交通運輸部表示，我們不會對短期業務中斷進行補償。這將是長達七年的短期業務中斷。
埃文斯表示，他仍處於租賃合約之中，因此尋找另一個地點並不是短期解決方案。
「我們百老匯的六個街區有 50% 的空置率，」懷爾斯說。
“歸根結底，如果所有企業都消失了，我們這樣做是為了什麼？”
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