歐盟週五投票決定對中國製造的純電動車（BEV）徵收最終關稅。

歐盟在一份聲明中表示：“今天，歐盟委員會對從中國進口的純電動汽車（BEV）徵收明確反補貼稅的提議已獲得歐盟成員國對採取關稅的必要支持。”

歐盟於6月首次宣布將對中國電動車進口徵收更高關稅，理由是這些汽車“從不公平補貼中受益匪淺”，並對歐洲電動車生產商構成“經濟損害威脅”。

作為歐盟對中國電動車生產調查的一部分，個別公司的關稅也被披露，這些關稅與它們的合作程度以及它們向歐盟提供的資訊有關。歐盟的調查於去年開始。

臨時關稅從七月初開始實施。

歐盟委員會隨後根據相關各方「對臨時措施的實質評論」於 9 月修改了關稅計劃。

中國商務部發言人告訴記者，北京方面仍然認為，針對中國電動汽車行業補貼的調查已經得出了“預設結論”，並補充說，歐盟正在促進不公平競爭。

路透社本週稍早報道稱，即使在徵收關稅後，歐盟仍願意繼續談判。

這項決定是在歐盟成員國之間經過數月的辯論和審議後做出的，歐盟成員國對提高進口中國製造的電動車的關稅表達了不同的意見。

儘管法國一直是大力支持者，此前曾推動歐盟開始對潛在關稅進行調查，但德國卻主張反對，這引發了人們對本國陷入困境的汽車製造商的後果的擔憂。

根據路透社報道，匈牙利外交部長彼得·西雅爾托 (Peter Szijjarto) 週四表示，匈牙利將否決歐盟委員會提出的高達 45% 關稅的提案。

中國潛在的報復一直是一些歐盟成員國的主要擔憂，特別是中國已經對歐盟出口的豬肉和白蘭地發起反傾銷調查，並對歐盟乳製品發起反補貼調查。

— CNBC 的 Ryan Browne 對本文做出了貢獻。