Starliner太空艙在運送兩名美國太空總署太空人前往國際太空站（ISS）時出現故障，將於週五無人駕駛返回地球。

應該將試飛員蘇尼塔·“蘇尼”·威廉姆斯和指揮官巴里·“布奇”·威爾莫爾帶回地球，但兩人在之後留在了國際太空站 美國太空總署 決定不會冒險讓他們按計劃上船。

六月，太空艙在前往國際太空站的途中遭遇了推進器故障和氦氣洩漏，這使得美國太空總署的老闆們不得不決定是將他們帶回家還是將他們留在太空中。

NASA 決定，預計在太空停留八天的退役美國海軍上尉將在 2 月乘坐 SpaceX 航班返回，從而延長他們在太空的停留時間。 國際太空站 至八個月。他們現在已經在那裡了 三個月。

如果一切順利，搭載兩套空的藍色太空衣和一些舊太空站設備的星際客機太空艙將在自動駕駛儀上運行，出發六小時後將在新墨西哥州沙漠著陸。

波音公司 十年前，該公司與 NASA 簽署了一份價值超過 40 億美元（30 億英鎊）的合同，負責運送太空人往返太空，此後，該公司就陷入了問題的困擾。

它在 2019 年進行的首次無人飛行試飛遇到了太多問題，不得不在 2022 年再次進行，當時出現了更多缺陷，維修成本高達 10 億美元（7.6 億英鎊）。

相比之下，本月稍後 SpaceX 的載人渡輪飛行將是 NASA 自 2020 年以來的第 10 次載人渡輪飛行。

其龍飛船太空艙將只搭載兩名太空人而不是四名太空人，因為回程時為威爾莫爾和威廉斯保留了兩個座位。

美國太空總署官員表示，這些被困太空人以前曾在太空站生活過，並且安頓得很好，儘管他們的任務重點已經改變。

當它到達太空站時，太空艙已經遭受了多次推進器故障和推進系統氦氣洩漏。

波音公司在太空和地面進行了廣泛的推進器測試，並表示該船可以安全地將太空人帶回地球。但美國宇航局不同意，寧願把它們留在太空站上。

星際客機將比計劃更快、更簡單地離開太空站，利用彈簧將其推離太空站，然後短時間推進器點火以逐漸增加距離。

原計劃是在車站附近磨蹭一個小時，主要是為了拍照；為了減少太空艙推進器的壓力並確保太空站安全，時間縮短為 20 分鐘左右。

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圖片中-藍色超級月亮

在最重要的從軌道下降之前，計劃對 Starliner 的 28 個推進器進行額外的試射。

由於推進器不會返回地球，工程師們希望盡可能多學習。在膠囊重新進入之前，包含它們的部分將被丟棄。