儘管我對 Moza GS V2P 感到滿意，但 Vision GS 方向盤的額外功能還是讓我大吃一驚。 VGS 的太空時代足以讓它看起來像是某種反重力氣墊飛行器，它的朋友們都知道它代表了 Moza 可更換輪子系列中工程技術的新巔峰。
Moza CRP 踏板
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讓我們從積極的方面開始，因為他們肯定是大多數擁有這款優質週邊的人。我發現VGS 比我的「舊」GS V2P 有了更多的空間和重量——我們的寬度從300 毫米增至310 毫米，重量增加了一公斤，總共4 個。 ，較大的車輪直徑總是更好地推銷體驗，儘管力回饋強度確實會因此受到輕微影響。不過，對於我使用的 R12 來說這並不是什麼大問題，因為它一開始就具有太多牛頓米的力量。
然而，最大、最明顯的補充是那張英俊的新面孔。這款完全可自訂的 7.1 公分螢幕擁有 60Hz 更新率和響應式觸控功能，外觀華麗，使用方便。更好的是，它絕對充滿了內建預設，因此您可以或多或少地加載 Moza 的 Pit House 軟體，跳過修補，並立即在您最喜歡的模擬遊戲中獲得一些好處。
這些好處是什麼取決於您、您的想像和需求。透過向北、南、東、西輕彈手指，您可以轉換到您想要的任何資訊。檔位、轉速、賽道圖上的位置、輪胎遙測、分段時間列表，或者只是一個大的模擬速度表，這對於您最喜歡的F1 賽車來說可能不合時宜- 可上傳/下載的可能性是無窮無盡的。
這裡唯一的限制是需要玩一個能夠很好地共享/玩遙測的模擬遊戲。這裡有一個愚蠢的綜合列表，列出了哪些遊戲可以做到這一點以及達到什麼程度。就我個人而言，我與 iRacing 和我的《神力科莎 Competizione》的改裝版本具有很好的兼容性。因此，也許可以從這些開始，等待 Moza 的（相當頻繁的）更新從那裡向外擴展支援。
Digital Dash 的令人驚嘆之處還不止於此。 Moza 還實現了陀螺儀功能，確保您的訊息保持正面朝上且可讀，即使您正在遞出一些麵團。遺憾的是，這裡出現了輕微的延遲，有點像指南針一樣的抖動，雖然有些不完美，但對於 Moza 讓您隨時了解情況的意圖並沒有太大損害。
但是，嘿，如果這不是您獲取資訊的首選方式，您始終可以以老式方式查看 RPM。 VGS 包括一個頂部安裝的 10 點指示器，也可以根據您的色彩偏好進行定制，達到 1670 萬種顏色。或者，您可以將它們配置為代表比賽旗幟。超方便的東西。
在建造品質方面，這遵循了 Moza 一貫的風格，外觀和感覺與您所購買的產品完全一樣。我們談論的是航空級鋁合金骨架，配有複合碳纖維面板和手工縫製人造皮革的高品質握把。經過多次耐力賽後我可以確認：VGS 耐用、舒適，並且軸距連接點沒有彎曲問題。
我還很關注輸入，特別是額外且易於訪問的後置按鈕，您可以將其設置為任何內容（我選擇了 KERS 和 DRS）。用中指尖存取這些內容感覺自然而有效，但您的拇指仍然會忙於使用72 個輸入的大雜燴，其中包括7 路時髦開關、通用操縱桿、3 個旋轉編碼器、2 個拇指編碼器和短距離編碼器。在位置或響應能力方面，我在其中找不到一個壞蛋。
歸根結底，我認為 Moza 再次證明了自己是一位極具創新精神且樂於發布的競爭對手。 VGS 製作精良，充滿觸覺輸入，高度可自訂，並且性能出色。虛榮的一面是：它的數位儀表板和視覺美學——顯然是受到保時捷 Vision Gran Turismo 的啟發——使其成為真正令人頭暈目眩的硬件，即使對於非賽車手來說也是如此。當談到真正的汽油頭腦同行時，他們的眼睛會比阿斯頓馬丁更綠。
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Adam Mathew 是我們的澳洲交易管理員，並感謝 Five Star Games 提供了 VGS 測試裝置。他幾乎什麼都演奏，經常在 Youtube。
