特斯拉老闆馬斯克將於週四在加州伯班克的華納兄弟工作室推出該公司期待已久的機器人計程車原型 Cybercab。
自動駕駛汽車長期以來一直讓馬斯克著迷，他對自動駕駛汽車做出了一系列大膽的預測，包括它們將透過出租乘車甚至過夜來拯救生命或為車主賺錢。
但當他登上該活動的舞台時（該公司將其稱為“我們，機器人”），他將面臨壓力，以平息人們對這家電動車製造商是否有能力實現其雄心壯志的持續懷疑。
該項目已被推遲，原定於 預定的 八月發布，然後移至十月。
馬斯克對最近的延遲做出了解釋，並表示這是他在最後一刻做出的一些改變。
「要求對前部進行我認為重要的設計更改，額外的時間讓我們可以展示其他一些東西，」馬斯克 寫了 在他的社交媒體平台 X 上的 7 月帖子中。
但分析師表示，現在是該公司展示專案真正進展的時候了。
edmunds.com 的 Jessica Caldwell 表示，“在討論了 Robotaxi 概念這麼長時間卻沒有具體細節之後，肯定會出現大量的積壓。”
考德威爾補充說：「預計這次活動應該會澄清這一概念。」他表示，如果特斯拉未能在周四透露已開發的概念和營運細節，那將是「失望」。
迄今為止，人們對 Cybercab 的了解相對較少。
據報道，它將有兩個座位和蝴蝶翅膀。人們認為它將結合使用攝影機和運算能力來導航道路，而不是競爭對手青睞的基於雷射的感測器（稱為雷射雷達）
馬斯克有 暗示 完成後，特斯拉網路中的一些機器人計程車將由該公司擁有和經營，但特斯拉車主可以選擇在不駕駛車輛時在特斯拉網路上出租車輛。
分析師韋德布希在周三上午的報告中表示，他們預計原型機將進行現場演示，並表示將參加。
但韋德布希表示，產業觀察家還將尋找「Cybercab 規模、每英里總體成本」以及特斯拉共乘應用程式的預測。
韋德布希分析師寫道：“很少有像這樣受到廣泛預期的行業事件，我們相信馬斯克將解決近期的痛點。”
「我們，機器人」活動正值包括特斯拉新車專案負責人在內的一些高階主管最近 左邊 公司。
有些人也表示，該公司最好專注於低成本電動車（EV），以鞏固其地位，應對來自其他電動車製造商日益激烈的競爭。
然而，特斯拉長期以來一直尋求推出一款完全自動駕駛的競爭對手，以對抗谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo，後者的無人駕駛汽車現在已成為舊金山街頭常見且備受討論的景象。
公司 也 在鳳凰城和洛杉磯提供遊樂設施，並剛剛在德克薩斯州奧斯汀擴大了有限服務。
上週，Waymo 宣告 在現代 Ioniq 5 車輛經過該公司技術的道路測試後，該公司將把現代 Ioniq 5 添加到其機器人出租車車隊中。
儘管馬斯克先生對這項技術表現出明顯的興奮，而且特斯拉的風險很高，但與他之前推出的一些炫耀產品相比，他似乎會採取一種更加低調的媒體報道方式
儘管多次詢問，BBC 仍未獲得揭幕儀式的邀請。
我們並不孤單。彭博電視台的一位主播在 X 上公開貼文表示希望親自報道這項活動 – 甚至 標記 直接馬斯克——也沒有成功。
