週四晚上， 太平洋夏令時間晚上 7 點左右，特斯拉預計將推出其產品陣容中的最新車型：一款能夠自動駕駛的汽車。特斯拉專門打造的機器人計程車（用這家電動車製造商的話來說就是「Cyber​​cab」）旨在讓該公司不再是一家汽車製造商，而是一家開創性機器人技術的製造商。執行長馬斯克 (Elon Musk) 在 4 月對特斯拉投資者表示：“對特斯拉的看法幾乎完全是解決自動駕駛問題，並能夠為龐大的車隊啟用自動駕駛。”

當馬斯克明天在加州伯班克的華納兄弟探索公司電影工作室登台，並試圖將這一重大（且困難！）的願景變為現實時，精明的觀察者應該密切關注有關特斯拉服務的信息，這些信息超出了特斯拉的服務範圍。機器人惡魔很可能存在於機器人的細節中。叫車服務在物流上非常複雜，受責任法和各州法規的管轄。有時，機器人計程車會受到破壞者的攻擊。為了經營機器人計程車車隊，特斯拉必須解決所有這些問題。

特斯拉機器人計程車已經問世很久了。早在 2019 年，馬斯克就首次承諾推出類似 Uber 的自動駕駛服務，當時他表示，到 2020 年底，特斯拉將擁有 100 萬輛機器人計程車上路。能夠有效地“扳動開關”，將路上行駛的特斯拉變成自動機器人，能夠在停機時間執行司機的命令，包括取票！去年 4 月，馬斯克宣布 Cyber​​cab 的官方發布會將於 8 月舉行，但他在表示該車輛需要進行設計調整後推遲了發布。

現在，特斯拉已經製造了一款專門製造的自動駕駛電動車，由該公司自己擁有和經營，成為其未來機器人計程車車隊的核心。馬斯克將這種商業模式比作 Airbnb 和 Uber 的混合體，但正如他在 4 月所說的那樣，他堅稱“特斯拉將擁有一定數量的汽車並在車隊中運營。”

特斯拉展示了渲染圖，描繪了自動駕駛機器人計程車應用程式的外觀。今年早些時候，特斯拉人工智慧負責人阿肖克·埃勒斯瓦米(Ashok Elluswamy) 向投資者承認，賽博計程車需要在白天和夜間運送乘客之間進行充電、清潔和維護，他暗示該汽車製造商至少意識到了未來的挑戰。誰會這樣做，在哪裡？誰來支付費用？

自動駕駛叫車服務將使特斯拉與其他擁有多年領先優勢的科技開發人員直接競爭。 Alphabet 子公司 Waymo 表示，它每週在舊金山、鳳凰城和洛杉磯提供 10 萬次付費旅遊服務。它計劃明年在德克薩斯州奧斯汀和喬治亞州亞特蘭大推出。亞馬遜的 Zoox 正在拉斯維加斯測試其專門設計的烤麵包機形狀的機器人出租車，並表示將於今年稍後推出自動出租車服務。