2020 年至 2023 年間，特斯拉 （特斯拉） 砍伐超過50萬 柏林郊區的樹木 為其德國超級工廠騰出空間。如果留在原地，樹木會吸收足夠的二氧化碳 抵銷排放量 每年近 3,000 輛汽車。

特斯拉 （特斯拉） 早在 2020 年就開始建造德國超級工廠，第一輛汽車於 2021 年下線。 為該設施創建一個足夠大的場地，汽車製造商不得不砍伐數千棵樹來清理場地並準備施工場地。在開工建設以來的這些年裡， 這種做法仍在繼續 以擴大特斯拉歐洲工廠的規模。

現在，砍伐樹木的全部範圍已通過該地點的衛星圖像繪製出來， 報告了 監護人。根據英國新聞媒體報道，特斯拉在 2020 年 3 月至 2023 年 5 月期間砍伐了 813 英畝森林的樹木。

「關閉特斯拉水龍頭」運動聯盟的 Karolina Drzewo 表示，分析顯示，該公司生產的電動車不僅對當地自然環境造成破壞，而且透過開採金屬對全球造成損害。 「在德國最乾旱的地區之一，太多的環境已經被破壞，」她說。 “必須防止森林的擴大和進一步的破壞以及受保護的飲用水地區的危險。”

特斯拉沒有回應置評請求。

Kayrros 首席分析師 Antoine Halff 表示：「特斯拉德國工廠導致大量砍伐樹木。當然，我們必須正確看待這一點，反對用電動車取代內燃機汽車的好處。

自從 特斯拉工地開始施工，它的建設因環保人士的抗議而受到損害，他們指責特斯拉進行綠色清洗。他們認為，保留森林比改用電動車更能幫助地球。

專家表示，這麼多的樹木可以從大氣中吸收多達 13,000 噸二氧化碳， 報告有趣的工程。這相當於 年平均二氧化碳排放量 美國約有 2,800 輛汽車。儘管如此，該地點的森林砍伐可能會繼續下去，正如該網站所解釋的那樣：

儘管森林砍伐嚴重，勃蘭登堡州環境部仍批准了將工廠產能翻倍至每年 100 萬輛汽車的計畫。這項決定只會加劇爭議，因為現場已報告了數十起環境事件，包括柴油、油漆和鋁的洩漏和溢出。

特斯拉雖然承認這些事件，但堅稱沒有發生環境破壞，並在必要時採取了糾正措施。

幾個月來，特斯拉歐洲工廠的擴建一直是個有爭議的問題。環境的 活動人士多次抗議 在現場，包括在設施周圍森林的關鍵區域靜坐，他們 甚至在五月就衝進了工廠。

這些舉動顯然是 遭到公司老闆馬斯克的蔑視，他在 X 上將現場的抗議者描述為“要么是地球上最愚蠢的生態恐怖分子，要么是那些沒有良好環境目標的人的傀儡。”

本文的一個版本最初出現在 Jalopnik 上。