作為一個大 北極 和 南極 探索書呆子，我可以自信地告訴你，這很難。推特上的一些人試圖透過特斯拉完成北極圈之旅，故意讓北極圈之旅變得更加困難 特斯拉 賽博卡車 老實說，他們對這種嘗試有點搖滾。

這次公路旅行從佛羅裡達州南部開始，並駕駛 Cyber​​truck 直接穿越整個美國並進入加拿大。這些勇敢的電動車勇士在從北極圈到北冰洋海岸的近 500 英里的長途跋涉中已經遇到了問題。不，這不是他們的賽博卡車關閉 經過洗車後就是缺少很多 充電基礎設施 在育空地區。從 未來主義:

團隊成員之一，綽號“大鬍子特斯拉” 特斯拉 在 X（前身為 Twitter）上，一直在記錄保持 Cyber​​truck 電池充滿電是多麼困難，尤其是在非特斯拉超級充電站時。

特斯拉的 官方地圖 其充電網路的調查顯示，加拿大北部省份明顯沒有超級充電站。

「我們在育空地區，這很酷，因為所有充電器都是免費的，」他在一份聲明中說道。 最近的視頻。 「它是免費的，因為它是一個收費帖子。我等了一個小時才能夠在這裡充電，然後我必須花大約兩個半小時才能換到下一個充電器。

在到達育空地區之前，大鬍子特斯拉就在與一個充電器進行鬥爭。 每五分鐘關閉一次。

另一位團隊成員，名叫 Teslastino， 伸出手 向不列顛哥倫比亞省水力發電局詢問該省何時將為新充電站提供與 Tesla 相容的連接器 (NACS)。

在一個 單獨的視頻，他透露，在 BC Hydro 充電站，經過五次嘗試和兩個不同的充電站，才找到適合該站 CCS 連接器的適配器。

噢，孩子， 大鬍子特斯拉。 充電通常很糟糕 哪裡有人真正需要使用它。北邊那麼遠？電動車和人類同類的數量更少，而且差距更遠。然而，這將是一個很好的機會，可以突顯農村社區經常被排除在大型基礎設施項目之外，例如寬頻網路和最新的手機服務以及電動車充電基礎設施。

一月份，我曾與探險傢俱樂部環球汽車探險隊談論過駕車環遊地球兩極的艱鉅任務，即 31,000 英里的旅程，幾乎穿越地球上的每一個棲息地。他們對混合動力福特感到非常自豪 F 他們帶著 F-150…最遠到達加拿大西北地區的黃刀鎮。探索者團隊告訴我，除了文明的最後堡壘之外，一切都靠柴油運作。

這是有充分理由的──開車穿越這樣的荒野不適合膽小的人，也不是平民使用未經測試的技術的時候。正如我們自己的拉夫·奧洛夫（Raph Orlove）所了解的那樣，駕駛不太可靠的車輛繞北極行駛可能會遇到大麻煩 他自己的北極探險:

第一次開車去阿拉斯加時，我習慣了一些向北開車的事情。不要在黃昏或晚上開車，因為那時大型動物會出來，也是你撞到它們的時候。 （我們認識的一個人，在我們駕駛凱西爾汽車沿著阿爾坎公路行駛時，撞上了駝鹿，結果報廢了。） 小心熊。 （當我們開車經過不列顛哥倫比亞省時，也有人被熊咬死。）如果有汽油，無論您的油箱已經有多滿，請務必停下來加油。

但我不太清楚克朗代克高速公路是什麼樣子，或是一直延伸到海邊是什麼感覺。我用谷歌搜尋了一下，發現，哦，伊努維克有北極熊觀賞之旅。北極熊會殺人。

「是的，」當我提起這件事時，我的朋友在電話裡告訴我。 「北極熊出現的可能性不為零。

“這裡是棕熊和北極熊混居的地方，”他繼續說道，“並產生可存活的後代。”

啊，是的。 “有活力的後代。”總是很高興聽到。

「它們可能不會打擾你，只是那些臭味，」他鼓勵我，指的是我可能擁有的任何食物或類似食物的材料。我記得在我以前去內華達山脈健行時，有人警告我要注意牙膏。

「我想睡在車裡，」他解釋道。 「車裡沒有異味。也許牛肉乾應該留在熊罐裡。熊罐要距離多遠？ “100-200碼。”酷。

寒冷也可能會帶來 影響卡車的行駛里程。 Cyber​​truck 還沒有完全證明自己 可靠的 或者 熊證明。如果您的交通方式故障，可能會導致一些後果 可怕的後果。但如果 多輛福斯甲蟲車 可以徵戰南極，那為什麼不選擇 Cyber​​truck呢？看起來大鬍子特斯拉肯定會在一輛改裝的賽博卡車上睜大眼睛進入這個領域：

並不是每天都能看到側邊裝有油桶的賽博卡車。

這讓我覺得不明智，但開車去北極圈也是我一生都想做的事情（可能是開著一輛租來的大型柴油卡車）。我不禁欽佩他們的進取心，並祝福這些網路卡車司機除了好天氣和沒有熊之外什麼都沒有。你可以跟隨他們的跋涉 @teslatino, @beardedtesla， 和 @藍天風箏。

這篇文章的一個版本最初出現在 Jalopnik 上。