隨著特斯拉全自動駕駛（受監督）軟體的不斷發展，全世界都透過 YouTube 影片觀看每次更新的進展，我們不可避免地希望該軟體能夠進入世界其他地區。
特斯拉已將軟體升級銷售到超過 14 個縣，但到目前為止，尚未走出美國和加拿大。
當然，美國國家會先在國內開發和完善它，但這並沒有讓海外客戶變得更容易。
澳洲是少數在道路左側行駛（右駕車輛）的國家之一，因此，特斯拉需要打造一款右駕車型來適應我們的駕駛差異。
據我了解，過去曾經有一段時間確實存在 RHD 模型，但在迭代 LHD 時，積極的開發暫停了。
FSD 12 版本以及 12.5.x 版本的進步令人印象深刻，驅動器現在變得流暢且像人類一樣，並且只會變得更好。
Tesla AI 帳戶今天下午發布，分享了推出 FSD 相關功能的新時間表，其中最重要的是國際市場，官方確認其正在進軍海外。
真正的智慧召喚
本週，特斯拉已將「Actually Smart Summon」功能應用於客戶汽車。 Cybertruck Autopark 將於下週推出。
戴太陽眼鏡進行眼球追蹤
儘管免持 FSD 很好，但使用者的回饋是不能戴墨鏡限制了實用性。值得慶幸的是，隨著他們使用太陽眼鏡實施眼球追踪，這個問題將會得到解決，這感覺似乎不起作用，但似乎他們有一條成功之路。你可以理解，太陽眼鏡會擋住內部相機對你眼睛的視野，我認為特斯拉將依靠頭部/身體位置來確定注意力。
高速公路上的端到端網絡
下一個項目是高速公路上的端到端網路。這對城市街道堆疊進行了改進，並將其應用於高速公路，效果很好，因此雖然我們之前合併了兩個軟體堆棧，但它們再次分離，這將解決這個問題。我沒有看到很多關於高速公路上 FSD 性能的抱怨，但我認為我們應該期待性能的改進。
賽博卡車 FSD
Cybertruck的車主在他們的Foundation系列卡車上花了很多錢，其中包括FSD，但到目前為止，他們還沒有，甚至連基本的Autopilot都沒有。一旦本月晚些時候發貨，將會有許多滿意的客戶。
FSD 中的停車、停車和倒車
Unpark 是一個新術語，我們還沒有在特斯拉見過或聽說過，所以這是一個有趣的術語，包括即將推出的功能列表，但沒有任何細節。鑑於智慧召喚功能已經可以在停車時呼叫您的汽車，取消停車聽起來似乎還不止於此。
如果我必須猜測的話，特斯拉 Unpark 可能與我們從一些中國汽車製造商看到的功能類似，允許你開車穿過停車場，然後有效地倒車退出停車場。當然，特斯拉會使用他們的視覺系統來檢測和適應不斷變化的環境，但這可能是一項功能，可以讓那些在蜂窩服務和 GPS 不可用的地下停車場中取回他們的汽車。
公園的參考也很有趣。我們有自動停車，但這又是不同的術語，我們今天的自動停車是從車內啟動的。我預計，考慮到與 Unpark 的配對，Park 在這種情況下指的是能夠下車，在應用程式上選擇停車位並讓汽車自行停車。
這將與 Banish 相比減少一步，Banish 只會要求汽車掃描並停在可用的停車位上，而不是被告知確切的停車位置。 Banish 有很多複雜性，例如閱讀複雜的停車標誌，指示公園可以使用多長時間、一周中的哪幾天以及時間、是否已預訂或付費。
FSD 的逆轉將帶來更具彈性的自主權。如果汽車沿著街道行駛，卻發現被道路施工堵塞，汽車可以倒車並進行 3 點轉彎以擺脫死胡同。如果它嘗試轉彎但無法達到轉彎半徑，它也可以像人類一樣倒車，然後向前行駛。
國際擴張
該貼文對未來時間表進行了罕見的洞察，接著表示，特斯拉將尋求在 2025 年第一季度向歐洲和中國推出 FSD，但確實警告稱，「等待監管部門批准」。
在監管方面，特斯拉將帶來大量數據，以證明他們的軟體比人類更安全，因此應該被允許運行。這裡的關鍵是，至少在目前的構建中，我們正在談論人工智慧+人類的結合以實現整體改進，但在未來，特斯拉的目標肯定是交付FSD 無監督，實際上是SAE 4 級自主系統。
我們希望在 10 月 10 日甚至下個月的特斯拉發布會上了解更多信息，屆時將專門介紹特斯拉即將推出的無輪子和踏板的 Robotaxi 產品。
右舵擴展
現在，好的部分是…FSD 即將進入 RHD 市場。
馬斯克回覆了 Tesla AI 的帖子，表示“希望 RHD 能夠在第一季末、第二季初上市，等待監管部門的批准。”
很難說 2025 年第一季很快就會到來，因為自從 FSD（測試版）於 2020 年底面向早期測試人員上線以來我們一直在等待，但不知怎的，它感覺觸手可及。從今天到3月底，還有208天…讓我們開始倒數！
就我個人而言，我於 2020 年 5 月 2 日購買了 FSD 軟體包，並且很樂意成為澳洲早期測試人員小組的一員，幫助向開發人員提供回饋，以便為其他人改進軟體。當然，我很樂意透過 X 與世界分享這項進展，並在必要時提供建設性的批評。
