德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）週三公佈的數據顯示，德國 8 月新車銷量與去年同月相比大幅下降，主因是電動車需求疲軟。

新車註冊總量下降了 27.8%，其中電動車牌照數量下降了 69%，部分原因是統計效應。柴油車牌照數量減少了 24.4%，汽油動力汽車數量減少了 7.4%。

安永諮詢公司的康斯坦丁·加爾表示：“德國新車市場的崩潰還不是負面趨勢的跡象，而主要歸因於前一年的特殊影響。”

他補充說，儘管如此，新車市場仍然緊張。

安永指出，在國家對企業的補貼於當年 9 月 1 日到期之前，電動車的銷售量在 2023 年 8 月有所成長。

根據 KBA 的數據，2024 年 8 月獲得許可的新車中有 13.7% 是電動車，安永將這一數字視為“新常態”，而去年 1 月至 8 月期間這一數字為 18.6%。

今年迄今為止，德國新車銷量比 2019 年（即疫情爆發前一年）同期減少了近 59 萬輛。

高爾認為需求不足的原因有很多，包括德國經濟放緩以及消費者和企業投資情緒不佳。他說，地緣政治緊張局勢和戰爭也抑制了市場情緒。