當我從儲物袋中取出 Lowrider 時（比 Bote 的舊包好得多，更多內容見下文），我注意到的第一件事是巨大的後鰭。它比 Breeze Aero 上的可拆卸鰭片長得多，也是迄今為止我在槳板上見過的最深的鰭片。我的一位水手朋友打趣道：“那塊槳板有吃水深度。”

深鰭使 Lowrider 的軌跡更直，這意味著您在劃槳時不會不斷轉向和糾正航向。相對於 Breeze Aero 和我使用過的其他衝浪板，劃槳時左右移動要少得多。鰭片較大的表面積也使板子在洶湧的水中更加穩定，特別是與板的寬度相結合時。

我長期以來一直想進行一些多日的槳板旅行，而且我已經裝載了大約四分之三的裝備，結果發現它根本行不通。然而，Lowrider 有能力實現這樣的壯舉。我沒有時間真正去旅行，但我確實把它裝載起來並劃槳。正如你所預料的那樣，它很重，在水中的位置較低，並且轉動起來很慢，但它並沒有那麼糟糕，特別是如果你把座椅放在上面，這樣你就可以在站立和坐著之間來回切換。它可能超出了大多數人的使用範圍，但如果您像我一樣是個怪人，請知道這可能是您進行槳包旅行的最佳選擇。

攝影：斯科特吉爾伯森

Lowrider 稍高一點

說到座椅，它們非常舒適且穩定。它們可以透過多種方式連接。滑板的每一側都有三個繫緊點，座椅本身也有一條帶子，可以讓你調整向後躺的程度。它們永遠不會像在皮划艇上那樣直立，但我劃了幾英里，沒有背部拉傷或其他疼痛。

如果您是經驗豐富的皮划艇運動員，請記住一件事：您在水面上的位置比在皮划艇中的高度高得多。你不會想要劃任何技術性的東西，但這仍然是一種穩定、舒適的體驗，而且板子具有很強的可操作性。在平坦的水面上巡航，它的速度和敏捷程度令人驚訝（對於這種尺寸的東西來說），而且即使我在15 節的風中以相當好的斬波將Lowrider 拿出來，它也沒有眨眼。在我看來，這是購買混合動力車的最佳理由之一。在那些艱難的日子裡，當您無法站立時，您仍然可以下水。