一項新的研究發現，交通電氣化可以節省金錢和生命，以芝加哥市為例。

研究人員計算出，如果芝加哥目前使用內燃機的 30% 的車輛轉換為電動車輛， 減少污染 每年將挽救 1,000 多人的生命並節省 100 億美元的醫療費用。

當然，汽車排放會產生溫室氣體，但除了廢氣管排出的二氧化碳之外，還有其他燃燒產物會影響健康，尤其是在城市地區。氮氧化物和顆粒物（例如柴油引擎產生的黑煙）會對呼吸和心血管系統產生影響。

世界衛生組織指出，汽車廢氣排放是 造成空氣污染的主要因素 每年導致全世界數百萬人死亡。

這項研究由芝加哥西北大學的研究人員進行，本週發表在《環境研究：基礎設施與永續性》雜誌。

該團隊使用電腦模擬來計算車輛電氣化所減少的排放量，包括摩托車、私家車以及輕型和重型卡車。根據一個 早期研究 團隊表示，僅關注重型卡車就可以挽救 500 條生命。

反對電動車（EV）的論點之一是，對電力的額外需求會導致由化石燃料驅動的發電廠產生更多污染。然而，作者發現改用電動車帶來的減排量遠超過發電廠帶來的排放量增加。

該研究的主要作者馬克西姆·維薩（Maxime Visa）在一份報告中表示：「關於電動車的一個常見誤解是，發電廠附近的地區——通常是少數族裔社區——由於電力需求和發電廠排放量的增加而承受著空氣品質差的負擔。

“我們的研究發現，道路排放量的減少超過了發電廠排放量增加的抵消。”

當然，隨著我們轉向再生能源發電，這些發電廠的排放量將會下降。

對電動車的另一個批評是生產鋰離子電池對環境的影響。這包括對水和有毒化學物質的使用的擔憂 智利的鋰礦開採，對有爭議和剝削的做法 開採稀土元素 在剛果民主共和國。

但請考慮石油鑽探、壓裂天然氣、挖掘油砂、石油洩漏、甲烷洩漏、將瀝青輸送到數千公里外的德克薩斯州煉油廠、增加熱量將原油蒸餾成較輕的燃料然後運輸這些燃料對環境的影響到全國各地的加油站。一旦您加滿油箱，內燃機就會將其直接透過排氣管吹出，在車輛的整個使用壽命內將有害排放物直接排入空氣中。

根據國際能源總署的數據，全球運輸部門的抽送量超過 八十億噸 每年排放到大氣中的二氧化碳。

一旦電池安裝在電動車中，車輛的整個使用壽命就不會產生任何排放。報廢處理目前是一個問題，但回收電池和提取鋰的新產業正在興起。如果加拿大政府的新政策旨在增加鋰和其他元素的國內供應，我們可能會更好地控制電池材料生產對環境的影響。

世界衛生組織再次強調 估計的 2018 年，全球有近 700 萬人因化石燃料污染而過早死亡。

世界衛生組織也估計，不到 七百萬人 自 2020 年 COVID-19 疫情爆發以來，已經有 19 人死於空氣污染。

芝加哥的研究表明，將不到三分之一的車輛改造成電動車對健康有益。想像一下將它們全部轉換的好處。