十年來，伊隆馬斯克一直倡導這樣一種想法：有一天 特斯拉 汽車將作為機器人計程車自動駕駛。下週，該公司將公佈其自動駕駛室的設計。

儘管多年來大膽的預測和錯過的最後期限，該公司的粉絲們仍對馬斯克最終能在 10 月 10 日的活動中兌現承諾抱有希望。無論該公司在機器人計程車日上展示什麼，專家們都對該公司的策略持懷疑態度，稱其 Auotpilot 和 FSD 技術是特斯拉進步或缺乏的晴雨表。

在馬斯克承諾無人駕駛汽車的十年裡，競爭對手已經製造了它們。

字母Waymo 旗下的 Waymo 已在美國多個城市營運商業機器人計程車服務，截至 8 月每週付費乘車次數超過 10 萬次。 亞馬遜旗下的 Zoox 於 2023 年 2 月開始為員工測試乘車服務，目標是推出自己的機器人計程車服務。在中國，小馬智行和百度也在經營商業機器人計程車服務。

市場可能利潤豐厚。雷蒙德詹姆斯 (Raymond James) 的一項樂觀估計預計，到 2030 年，機器人計程車的年度預訂將達到 500 億美元。

隨著美國電動車銷售成長放緩，特斯拉轉向自動駕駛的潛力將發揮很大作用。

觀看視頻，了解特斯拉實現機器人出租車雄心的道路。