麥克林奇(Mike Lynch) 遊艇上的船員講述了西西里島附近的暴風雨使船隻沉沒的時刻，以及在這場導致英國科技大亨和其他六人死亡的災難之後，他們為拯救乘客所做的努力。

根據義大利安莎通訊社週六報道，兩週前災難當晚值班的馬修·格里菲斯告訴調查人員，船員們已竭盡全力拯救貝葉斯號上的人員。

格里菲斯、船長詹姆斯·卡特菲爾德和船舶工程師蒂姆·帕克·伊頓因潛在的過失殺人和沈船事故而受到意大利當局的調查。接受調查並不意味著有罪，也不意味著隨之而來的正式指控。

「風速為 20 節（23 英里/小時）時，我叫醒了船長。安莎社引述格里菲斯的話稱，他下令叫醒其他人。

「船傾斜了，我們被丟進水裡了。然後我們設法重新站起來，並盡力營救那些人。

「我們在（船的）牆上行走。我們救了我們能救的人，卡特菲爾德也救了那個小女孩和她的母親，」他說，指的是乘客夏洛特·戈倫斯基和她一歲的女兒。沉船事故中共有 15 名倖存者。

卡特菲爾德的律師表示，週二在接受檢察官詢問時，卡特菲爾德行使了保持沉默的權利，並稱他“精疲力盡”，他們需要更多時間來建立辯護理由。

根據義大利日報《晚郵報》週日報道，在此之前，卡特菲爾德向調查人員提供了與格里菲斯類似的描述。

據該報道，卡特菲爾德說，這艘船傾斜了 45 度，並在這個位置停留了一段時間，然後突然完全向右傾斜。

帕克·伊頓此前並未對調查發表評論。週日，《郵報》引述他的話說，當風暴襲擊這艘船時，除了通往機艙的一扇門和艙口外，所有門和艙口都關閉了。

他說，那扇門位於與傾斜相反的一側，因此不可能是導致下沉的因素。

檢察官拉斐爾·卡馬拉諾上週表示，這艘船很可能受到「下擊暴流」的襲擊，這是一種非常強烈的下風。

這次沉沒令海軍專家們感到困惑，他們表示，像義大利高端遊艇製造商佩里尼建造的貝葉斯號這樣的船隻應該能夠經受住這場風暴，無論如何，不應該沉得那麼快。

巴勒莫附近特米尼伊梅雷塞鎮的檢察官表示，他們的調查需要時間，沉船殘骸尚未從海上打撈出來。