對於該市 Ahuntsic-Cartierville 區的一個家庭來說，6 月 24 日在 Parc Mésy 附近發生的事情仍然記憶猶新。
當天下午 5 點左右，阿爾·侯賽尼·迪亞科 (Al Housseini Diacko)、他的兄弟姐妹和他們的母親正穿過拉查佩勒街 (Lachapelle Street) 十字路口前往公園。當他們穿過馬路時，這名 14 歲的男孩被一輛汽車撞倒。他騎著摩托車。
「他立刻就失去了生命，」道路安全倡導組織魁北克省 Souliers et vélos fantômes (SVFQ) 的 Sophie Lavoie 解釋道。
週六，在事故現場，SVFQ 安裝了他們的第一輛「幽靈」踏板車，該組織透過設置「幽靈」自行車和塗成白色的鞋子來紀念騎自行車者和行人的死亡。
迪亞科是該組織有史以來紀念的最年輕的受害者。家庭成員悲痛欲絕，無法在鏡頭前發言，在儀式上公開哭泣。
住在該街附近的家人朋友穆罕默德·西拉 (Mohamed Sylla) 表示，拉查佩勒街 (Lachapelle Street) 的這個地區限速為 50 公里/小時，因超速交通而臭名昭著。
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「這裡每年都會發生事故，」他告訴全球新聞。 「大多時候沒有人死。這是第二次有人死亡。
他和其他人指出，多年來他們一直在努力讓這座城市做出改變。
住在附近的SVFQ 發言人 Severine Le Page 表示：「你只需閱讀區會議的記錄，其中就有多少公民說，白天，這裡是高速公路，晚上，這裡是賽馬場。
根據魁北克警察局長協會的統計數據，從 2022 年到 2023 年，全省行人死亡人數下降了 23% 不過，道路安全倡導者認為 2022 年的死亡記錄是十多年來最糟糕的，因此還有很多工作要做。
他們指責政府在做出改變方面行動遲緩。
「因為你可以迅速採取行動，所以這確實是可行的，」勒佩吉辯稱。 “很多國家都這麼做了。”
該地區人們希望看到的一件事是將限速降至 30 公里/小時。考慮到公園靠近街道，而且他們說每天都有大量兒童使用公園，西拉和其他居民已經發起請願書來推動這項計畫。
「我們要去城裡，我們要召集社區的所有成員，我們將盡最大努力降低這條街上的車速，」他堅持說。
本週早些時候，蒙特婁市長 Valérie Plante 表示，她希望省內為該市提供 300 個光電雷達，以幫助減緩交通，特別是在學區。
Ahuntsic-Cartierville 區長 Émilie Thuillier 在給《全球新聞》的聲明中表示，光電雷達可能是「減少超速的快速有效的解決方案」。
她補充說，“行政區和市政府非常重視拉查佩爾街減速的要求，並且必須與魁北克省進行討論，因為它是……由交通部負責的。”
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