隨著蘭多諾里斯 (Lando Norris) 試圖追趕馬克斯維斯塔潘 (Max Verstappen) 爭奪一級方程式冠軍，麥克拉倫正在轉變其賽車理念。
麥克拉倫 F1 車隊負責人安德里亞·斯特拉 (Andrea Stella) 告訴 BBC，車隊將開始將諾里斯的成功作為本賽季剩餘時間的首要任務。到目前為止，麥克拉倫已經讓兩位車手參加了本賽季的大部分比賽，儘管它提供了本賽季迄今為止最大的車隊訂單範例。
維斯塔潘以 303 分領先車手積分榜。諾里斯以 241 分排名第二，自夏季開始以來一直比維斯塔潘更快。
“即使我對奧斯卡說：’你願意放棄勝利嗎？’他說‘這很痛苦，但如果現在做的事情是正確的，我就會這麼做。
「每位車手都渴望勝利。因此，我們在這一時期所表現出的團隊精神、成熟度和協作水平始終給我留下了深刻的印象。
麥克拉倫在蒙扎最近的一場比賽中鎖定了前排，諾里斯領先皮亞斯特里率先發車。兩位車手在第一圈開始時互相競爭，皮亞斯特里偷偷獲得了第一名。皮亞斯特里隨後以一站式策略落後於法拉利車手查爾斯·勒克萊爾，獲得第二名，諾里斯獲得第三名。
本賽季早些時候，當麥克拉倫要求諾里斯接替皮亞斯特里時，皮亞斯特里在匈牙利大獎賽上取得了他職業生涯的首場勝利。這位澳洲人在比賽的大部分時間裡都處於領先地位，但諾里斯後期的進站策略讓他在最後一輪進站中繼承了領先優勢。麥克拉倫要求諾里斯為皮亞斯特里靠邊停車，他在最後幾圈就這麼做了。
如果麥克拉倫在匈牙利讓諾里斯領先，他將獲得 248 分，落後維斯塔潘 55 分。如果他們要求皮亞斯特里在蒙扎也讓諾里斯通過的話，總數將是 52。
在一級方程式賽車中，車隊指令有時是一個不容忽視的事實，儘管它們看起來並不有趣，除非您是從中受益的車手的粉絲。但此舉對於麥克拉倫目前來說是正確的戰略選擇。
諾里斯正在積分榜上追趕維斯塔潘，需要他能得到的所有幫助。維斯塔潘自6月23日在西班牙以來就沒有獲勝過，目前正處於六場比賽未嘗勝績的狀態。諾里斯在過去五場比賽中的成績沒有低於第五名，並且在此期間四次登上領獎台。
自 6 月 30 日在奧地利排名墊底以來，諾里斯已經將領先維斯塔潘的積分減少了 19 分。這個速度將使冠軍爭奪遠非非正式，但也讓諾里斯沒有太多機會獲得冠軍。
相反，麥克拉倫是贏得車隊冠軍的熱門人選。由於維斯塔潘的紅牛隊友塞爾吉奧·佩雷斯在整個賽季的大部分時間裡都在苦苦掙扎，而皮亞斯特里則與諾里斯保持著同步，邁凱倫在車隊冠軍爭奪戰中僅落後紅牛8 分。麥克拉倫很有可能——甚至很有可能——帶著車隊積分榜上的領先優勢結束週日在巴庫的比賽。
