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儘管一位內閣部長聲稱夏季公路旅行會導致野火，但總理賈斯汀·特魯多今年迄今近 182,000 公里的飛行里程中，有不到一半是在過去三個月內發生的。

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公開的飛行追蹤器數據顯示，6 月 1 日至 9 月 1 日期間，杜魯道乘坐政府飛機飛行了 92,100 公里。 12 號—主要是在加拿大皇家空軍的四架龐巴迪挑戰者 650 公務機中的一架上。

2024 年迄今為止，總理的飛行里程為 181,950 公里，分佈在約 68 個飛行週期（起飛後降落）。

保守黨副領袖梅麗莎蘭茲曼告訴 多倫多太陽報 總理的出訪是對加拿大人的侮辱，由於持續的生活成本和負擔能力危機，他們今年夏天哪裡也去不了。

「雖然總理有必要進行一些旅行，但賈斯汀·特魯多已經向加拿大人表明，他從不錯過任何機會，用納稅人的錢進行奢華旅行並與世界各地的精英交往，同時卻忽視了他在國內造成的痛苦。

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「更糟的是，當自由黨忙著說帶家人去公路旅行和暑假的加拿大人犯下了燒毀世界的罪行時，自由黨卻在進行數千公里的碳排放虛偽。”

她說，保守黨政府將在政府旅行方面「表現出尊重」。

總理最長的飛行是 6 月 12 日，從渥太華飛往義大利塔蘭托參加 G7 峰會，全程 7,100 公里，飛行時間為 8 小時 11 分鐘。

他在加拿大最長的飛行時間是 2 月 21 日，從埃德蒙頓飛往新斯科細亞省悉尼，全程約 3,800 公里，歷時 4 小時 33 分鐘。

緊隨其後的是 7 月 21 日從渥太華飛往不列顛哥倫比亞省托菲諾的航班，參加總理的暑假。

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全年最短的飛行——從不列顛哥倫比亞省納奈莫的自由黨度假勝地飛往溫哥華——全程53 公里——發生在9 月11 日。往滑鐵盧，歷時14 分鐘，飛行66 公里。

渥太華和多倫多之間大約 45 分鐘的旅程是總理旅行最多的航線，今年有 32 個單獨的航班。

47架是400公里以下的航班，包括8月1日從托菲諾飛往溫哥華的197公里假期後航班、渥太華和CFB特倫頓之間200公里的當日往返航班，以及8月1日從渥太華飛往彼得伯勒的240公里航班。

雖然加拿大皇家空軍挑戰者650 機隊的官方成本尚未公佈，但2019 年的政府表格列出了現已退役（且效率較低）的挑戰者601 的運營成本為每小時17,000 美元，每小時消耗1,260升航空燃油。

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截至發稿時，向 DND 請求更新費用表的請求尚未得到回應。

儘管保證會做出回應， 太陽的 向專案辦徵求意見的請求未獲答覆。向新民主黨徵求意見的請求同樣沒有得到回應。

士巴丹拿-約克堡議員凱文·王(Kevin Vuong)表示，雖然總理們需要安全出行，但虛偽的問題是不可避免的。

這位獨立議員表示：“加拿大人已經痛苦地清楚地認識到，‘規則為你制定，而不是為我制定’是指導賈斯汀·特魯多的非官方口號。”

綠黨領袖伊麗莎白梅告訴 太陽 她並沒有指責杜魯道需要搭飛機，而是指責自由黨忽視氣候問題。

「我對自由黨虛偽的最大抱怨不是總理經常飛來飛去，而是他購買管道，」她指的是 2018 年跨山管道的購買。

“通過建造一條私營部門認為無利可圖的管道來增加油砂中的溫室氣體產量，這是一種氣候犯罪。”

bpassifiume@postmedia.com
X：@bryanpassifiume

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