關於泰坦號潛水器悲劇的聽證會公佈了船員們的一些最後信息，同時也公佈了海底殘骸的悲慘圖像。
本週，美國海岸防衛隊的海事調查委員會聽取了潛水器船員在災難發生前不久如何與水面傳達「這裡一切都好」這句話的情況。
圖片還顯示了大西洋海底的潛水器碎片，進一步揭示了這艘深水船的遭遇。
一年前，在泰坦尼克號殘骸的水下探險中，有五人死亡。
由於擔心船員在與水面失去聯繫的情況下仍然活著，因此開始對這艘船進行廣泛的搜索。然而，殘骸後來被發現。
對該事件的調查正在進行中，預計聽證會將提供有關船隻內爆的更多答案。
美國海岸防衛隊表示：“聽證會將審查泰坦號失事的各個方面，包括事故前的歷史事件、監管合規性、船員職責和資格、機械和結構系統、應急響應和潛水器行業。”
大約 24 名證人也將在聽證會上發言，其中包括 Titan 所有者 OceanGate 的 10 名前員工。
這是您需要了解的內容。
聽證會展示了泰坦尾錐在海底的圖像
泰坦潛水器是什麼？
泰坦潛水器是由 OceanGate Expeditions 營運的小型深海潛水器。它旨在將付費遊客、科學家和研究人員帶到北大西洋海面以下近 4,000 公尺（13,123 英尺）處的泰坦尼克號殘骸。
泰坦號是一艘長 6.7 公尺（22 英尺）的船隻，主要由碳纖維和鈦製成，能夠搭載一名飛行員和最多四名乘客。
報導稱，它的大小與小型貨車相當，對於車上人員來說是一個相當緊湊的空間。他們必須盤腿坐在地板上，只有一個舷窗可以看到殘骸。
在2023年6月的悲劇發生之前，泰坦號潛水器已經完成了大約13次成功潛入泰坦尼克號沉船地點的任務。 OceanGate Expeditions 自 2021 年以來一直進行這些探險。
據前乘客、哥倫比亞廣播公司新聞記者戴維·波格 (David Pogue) 稱，他必須在 2022 年旅行之前簽署一份責任豁免書，承認這艘潛水器是「實驗性的」。
沙赫扎達·達烏德 (Shahzada Dawood) 在登上泰坦潛水器之前與兒子蘇萊曼 (Suleiman) 合影
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泰坦號船員怎麼了？
2023 年 6 月 18 日，泰坦號潛水器航行近兩個小時後，已深入北大西洋深處。它下降到泰坦尼克號殘骸，位於水面下約 3,800 公尺（12,500 英尺）處。泰坦尼克號的確切位置距離加拿大紐芬蘭海岸約 370 英里（595 公里）。
泰坦與其旅行社失去聯繫，引發了大規模搜尋。機上有五名乘客：斯托克頓·拉什、保羅·亨利·納格奧萊、哈米甚·哈丁、沙扎達·達烏德和他的兒子蘇爾曼。
最初，人們希望這些人可能還活著，引發了一場與時間的賽跑，並引起了媒體的廣泛關注。然而，四天后，一架遙控潛水器在海底發現了一片碎片場。後來證實這是來自泰坦。聲納記錄也顯示發生了內爆。不幸的是，機上五人全數罹難。
2024 年 8 月，一起非正常死亡訴訟進一步揭示了他們死亡的原因。訴訟稱：「雖然失敗的確切原因可能永遠無法確定，但專家們一致認為，泰坦號的船員應該已經意識到到底發生了什麼事。
“吹噓的‘聲學安全系統’會提醒機組人員碳纖維船體在極端壓力下破裂，促使飛行員釋放重量並試圖中止。”該訴訟稱，「常識表明，船員在死前就清楚地意識到他們將要死亡」。
從泰坦尼克號殘骸附近的海底打撈出來的泰坦潛水器殘骸已從「地平線北極號」船上卸下
美聯社
聽證會發現了什麼？
聽證會強調了安全失誤和急於將船隻下水的情況。
該潛水器在存放期間曾暴露於自然環境中，並且沒有經過第三方檢查。
一名工程師在聽證會上表示，出於安全考慮，他拒絕駕駛該船。
根據《獨立報》報道，另一名前員工表示：「這家公司實施這個專案的方式，繞過了由有經驗的人制定的所有標準化規則和規定……不可避免地會發生一些事情。這只是一個 [question of] 什麼時候。
據報道，這名員工在 2018 年對早期版本的飛船表達了擔憂後被解僱。
斯托克頓拉什 (Stockton Rush) 是 OceanGate Inc 的執行長兼創辦人
海洋之門
聽證會預計將持續兩週，期間美國海岸警衛隊將聽取許多與 OceanGate 有關的人士的證詞。
它可能會導致提出建議，以防止類似的事情再次發生，並找出更多有關導致內爆的原因的事實。
美國海岸防衛隊調查辦公室主任傑森紐鮑爾 (Jason Neubauer) 補充道：「我們還負責偵查有資格的海員的不當行為或疏忽行為，如果發現任何犯罪行為，我們將向司法部提交調查結果 [Department of Justice]」。
