冬季燃油支付削減後國家退休金三重鎖定“面臨風險”

冬季燃油支付削減後國家退休金三重鎖定“面臨風險”


每年向退休金領取者提供額外資金的國家退休金三重鎖定可能面臨風險。

三重鎖定是一種制度,國家退休金領取者每年都會增加退休金福利支付,以抵禦通貨膨脹的影響。

該制度的運作方式是,在每個新財政年度,按照以下三個指標之一增加給予國家養老金領取者的資金:與工資增長相同,與消費者物價指數通脹相同,或固定2.5%,以三者中最高者為準。

儘管工黨承諾在其宣言中保留三重鎖定,但各個政治派別的金融專家都認為,從中長期來看,無論誰掌權,三重鎖定的日子已經屈指可數了。

將冬季燃油支付改為經濟狀況調查的做法遭到了強烈反對,但許多金融專家認為,三重鎖定最終可能也必須在未來以某種方式進行更改。

預算責任辦公室先前已將三重鎖定確定為「財政風險」。這是由於所謂的“棘輪效應”,使公共財政面臨更高的退休金成本。

財政研究所表示,三重鎖定使政府財政規劃變得困難,因為其三個組成部分的組合很難預測,同樣難以預測具有完整國民保險記錄的領取全額國家養老金的領取者的確切人數,以及領取全額國家養老金的人數。

由於這種不確定性,他們目前估計到 2050 年三重鎖的支出每年在 50 億英鎊到 450 億英鎊之間。

英國《金融時報》認為,如果未來改變三重鎖定,將國家退休金成長單獨與收入成長掛鉤比三重鎖定(與薪資成長掛鉤的「單一鎖定」)更公平、更永續。

據英國下議院圖書館稱,經濟合作暨發展組織(OECD)建議,退休金應根據平均收入增長和消費物價指數通膨而上調,同時為較貧困的退休金領取者提供額外的經濟支持。

負責監督三重鎖定引入的前退休金部長史蒂夫·韋伯爵士建議,一旦國家退休金達到平均收入的「合理」比例,即他稱之為「雙重鎖定」的製度,就可以取消該政策。

他告訴《i》:「一旦國家退休金佔平均收入的合理比例——也許是三分之一左右——你就可以擁有收入掛鉤或雙重鎖定。

「當我們從 2010 年開始時,退休金或多或少地與物價掛鉤已有 30 年。這導致了 2000 年退休金每週上漲 75 便士,隨後在 2001 年上漲 5 英鎊之類的事情。

「如果你考慮退休金的目的,那就是當你不再有工資時維持你的生活水平。如果退休金僅與價格掛鉤,並假設工資普遍上漲更快,這將意味著國家退休金穩步下降作為你退休前收入的一部分,因此變得越來越不足以完成其工作。



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