圖馬思特 (Thrustmaster) 宣布推出一款新的方向盤底座，首次在遊戲機上使用該公司的直接驅動技術。它還向模擬賽車世界引入了一種新的電動馬達設計（已在法拉利 SF90 等高端混合動力跑車上使用），提高了真實感，同時縮小了硬體尺寸。

Thrustmaster T598 即日起即可預訂，售價為 499.99 美元（含一套賽車踏板），並將於 10 月 19 日開始發售。雖然它與 PC 和遊戲機兼容，但僅限於 PlayStation 4 和 5。

直接驅動模擬賽車軸距通常受到愛好者的青睞，因為方向盤直接連接到電動機，而不是使用齒輪或皮帶，產生更大的扭矩，為駕駛員創造更令人信服的反饋效果。

使用直接驅動系統的軸距通常依賴徑向磁通電機，但它們有一些缺點。它們的設計往往更大，以幫助散發產生的多餘熱量，並且由於方向盤軸垂直於馬達磁場旋轉，因此偶爾會產生阻力力矩。這會產生一種稱為「齒槽效應」的感覺，即方向盤在轉動時感覺在猛拉。

賽車模擬將透過演算法來補償齒槽效應，以防止這些不穩定的運動影響遊戲中的車輛，但Thrustmaster 的T598 透過使用具有不同設計的軸向磁通馬達（最初由Michael Faraday 於1821 年演示）解決了這個問題磁場與方向盤軸的運動平行。 Thrustmaster 表示，其直接軸向驅動技術幾乎消除了齒槽效應，而新軸距可提供 5 牛頓米的恆定扭矩，以提高力回饋效果和響應能力。

T598 軸距有四個按鈕和一個小螢幕，用於調整設定以及儲存或載入使用者設定檔。當與附帶的 11.8 英寸方向盤一起使用時，該方向盤具有磁性換檔撥片和附加按鈕，但沒有顯示屏，軸距的屏幕可以顯示遊戲細節，例如速度或賽車手的位置。

新的軸距還配備了一組 Thrustmaster（圖馬思特）Raceline Pedals LTE（長期演進），該踏板使用該公司專有的磁性霍爾效應感測器來提高精度和使用壽命。踏板的硬度也可以透過更換一組不同的隨附彈簧來調節，以增加張力。