漢密爾頓王位繼承人：安德烈亞·基米·安東內利是 F1 的下一個大人物。

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賽道統計與歷史

美國 F1 運動的歷史可以追溯到 1950 年，當時印第安納波利斯在 1950 年至 1960 年間主辦了這項賽事。 1959 年，賽百靈舉辦了第一屆美國大獎賽，此後比賽又在其他五個賽道舉行。

F1 缺席美國四年後，美洲賽道 (COTA) 於 2012 年接任主辦權，當時馬裡奧·安德雷蒂 (Mario Andretti) 開設了這條賽道。

在艾爾頓·塞納、阿蘭·普羅斯特和尼基·勞達時代，F1 在80 年代盛行期間，美國舉辦了其他大獎賽，包括從1976 年到80 年代初的長灘站，以及同一時期的達拉斯、拉斯維加斯和底特律站。

現在美國的日曆上有邁阿密、奧斯汀和拉斯維加斯。

COTA 是一條多樣化的賽道，有直道、直道至第二賽段，以及一系列髮夾彎至第三賽段。高速彎道的靈感來自於銀石賽道和霍根海姆賽道。

圈數： 56圈5.5公里。總距離308.4公里

圈速記錄： 1:36.169 查爾斯‧勒克萊爾 (2019)

最多勝利 (COTA)： 漢彌爾頓（2012、2014-2017）獲勝次數最多，共五場。目前的車隊中，維斯塔潘（2021-2023）和瓦爾特利·博塔斯（2019）都曾在這裡獲勝。

大多數極點 (COTA)： 漢密爾頓（2016-2018）獲得三項。目前的車手中，博塔斯（2019 年）、維斯塔潘（2021 年）、卡洛斯·塞恩斯（2022 年）、查爾斯·勒克萊爾（2023 年）都曾在這裡獲得杆位。

去年發生了什麼事？

維斯塔潘從第六位發車後奮起反擊，取得了本賽季的第 15 場勝利，也是他 F1 職業生涯的第 50 場勝利。漢密爾頓落後2.2秒，但隨後因違反技術規定而被取消比賽資格，諾里斯升至第二，塞恩斯升至第三。

誰會贏？

包括紅牛和麥克拉倫在內的頂級車隊預計將對美洲賽道進行升級，這可能會改變美國大獎賽的競爭格局。儘管如此，在過去 10 場比賽中，麥克拉倫車隊在前四名車隊中表現最為穩定，這使得諾里斯繼上一輪新加坡站獲勝後再次成為奪冠熱門。

如何觀看全科醫生

在 ESPNEWS 和 ESPN+ 上觀看（僅限美國）——查看時間表。

英國的現場直播由 Sky Sports F1 和 BBC Radio 5 Live 進行。

如需新聞、分析和更新，請關注以下報道 ESPN 的 F1 車隊 內特桑德斯和勞倫斯埃德蒙森在奧斯汀和社交媒體上。

星期五
自由練習一：18:30-19:30 BST
衝刺排位賽：22:30-23:14 BST

週六
衝刺賽：19:00-20:00 BST
資格賽：23:00-00:00 BST

星期日
比賽開始：英國夏令時間 20:00。

錦標賽看起來如何

諾里斯今年在車手積分榜上取得了 3 場勝利，落後維斯塔潘 52 分，而荷蘭人今年贏得了 7 場勝利。在奧斯卡·皮亞斯特里 (Oscar Piastri) 兩場比賽勝利的推動下，麥克拉倫在車隊積分榜上領先 41 分，僅落後紅牛 (7) 的兩場勝利。

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