位於安大略省西南部的大型電動車電池工廠將於本月生產第一個模組，因為該項目希望在年底前再僱用 200 名員工。
溫莎的 NextStar Energy 工廠預計將成為加拿大第一家開始生產的此類工廠，最終將僱用 2,500 名員工，並刺激供應鏈，從而增加數千個就業機會。
執行長 Danies Lee 在本週接受 CBC News 採訪時概述了該公司的生產計劃，並承認競爭對手正在停止在加拿大的項目。
「電動車市場出現了一些放緩，但當談到我們與客戶 Stellantis 合作的項目時，他們對電動車過渡有明確的計劃，到目前為止，我們似乎基本上已經步入正軌。」李在周三的招聘會上說道。
“這就是為什麼我們是少數幾個在進度和產品規模方面沒有任何問題的項目之一。”
這些項目被各級政府吹捧為創造就業機會，將振興該國製造業。
但隨著向電動車的過渡放緩，各公司已宣布計劃縮減或暫停項目建設。
加拿大多個項目延後
Northvolt 本月宣布，在審查支出計畫的同時，可能會推遲計畫在魁北克建設耗資 70 億美元的電動車電池廠的建設。
福特汽車公司以電動車成長低於預期為由，將奧克維爾的電動車生產推遲到2027 年，而Umicore 在今年夏天早些時候停止了其價值數十億美元的電動車電池材料工廠的建設。
NextStar Energy 位於溫莎的工廠將生產電池組以及包含這些電池組的模組。
Lee 預計電池生產將於 2025 年秋季開始。
「我們正在非常努力地工作，以確保在一年內為電池和電極的生產做好充分準備，」李說。
最初，該公司預計將於 2025 年初開始生產，但由於與加拿大和安大略省政府的生產補貼之爭，施工暫停了大約一個月。
現在，隨著工廠投入生產，該公司正在加強招聘力度，並希望在現有約 350 名員工的基礎上增加人員。
該公司人力資源總監 Ed Novacco 表示，他們預計到今年年底這一數字將達到 600 人。
「我們真正關注的是我們所謂的種子成員群體，這是一個高度專業化的群體：從技術人員到工程師和領導者，」諾瓦科說。
這些人將被帶到國外的工廠接受培訓，然後返回使工廠上線。
不需要高等教育的工作即將到來
李表示，工廠裡的人們“忙得不可開交”，他最初擔心的是如何找到合適的人來申請工廠。
「我們最關心的問題之一是電池廠是否有符合要求和工作需求的人員，」他說。
李表示，他對員工的素質以及工廠供應鏈的形成速度「非常滿意」。
諾瓦科表示，雖然該公司繼續招聘專業職位，但沒有高等教育職位的人應該考慮申請一些空缺職位。
「我們為受過高中教育的人提供機會，更多地考慮我們的入門級生產型技術人員，或者可能是一般勞動力和維護人員，」他說。
NextStar Energy 的人力資源總監 Ed Novacco 概述了溫莎電池廠的招募流程。
由於製造電池所需的工作類型，還需要具有工程和機器人學位的人員。
諾瓦科沒有提供有關工資或福利的具體信息，但稱其“非常有競爭力”。
當被問及工資是否能與斯特蘭蒂斯溫莎裝配廠的工人相比時，他說：“在安大略省西南部地區，我們就在那個街區。”
