早安!今天是 2024 年 9 月 13 日星期五，這裡是《The Morning Shift》，您每日將世界各地的頂級汽車頭條新聞匯總在一個地方。以下是您需要了解的重要故事。
第一檔：經銷商稱 Stellantis“快速退化”
吉普車車主 Stellantis 目前正處於危機模式。該公司遭受了大量暢銷產品召回的打擊，由於銷售停滯，利潤直線下降，甚至面臨出售其一些歷史品牌的提議。現在，這家汽車製造商受到了美國經銷商的嚴厲批評，他們稱該汽車製造商「災難已經來臨」。
根據《汽車新聞》報道，美國各地的經銷商在致公司老闆卡洛斯·塔瓦雷斯的一封信中明確表達了他們的蔑視。經銷商表示，由於“短期決策”，Stellantis品牌正面臨“快速退化”，這導致該公司的市場份額萎縮，並打擊了吉普、公羊、道奇和克萊斯勒品牌。據《汽車新聞》報導：
「兩年多來，美國 Stellantis 國家經銷商委員會一直在向你們的美國執行團隊敲響警鐘，警告他們，從長遠來看，你們為 Stellantis 設定的路線將是一場災難，」該組織在這裡封信。 「這不僅是我們的災難，也是所有相關人員的災難——而現在災難已經到來。」
Stellantis表示對這封信表示反對，並且不認為公開人身攻擊是解決問題最有效的方法。
該公司表示，它在八月推出了一項根據經銷商意見制定的行動計劃。
該公司表示，該計劃已經初見成效。根據Stellantis統計，美國8月銷量較7月成長21%，市佔率上升0.7個百分點，經銷商庫存連續兩個月減少4.2萬輛，總計減少約10%。
這並不是美國各地的經銷商第一次讓塔瓦雷斯了解他們的真實感受，今年早些時候經銷商曾致函概述他們需要解決的問題。這封信之後是與公司老闆的一次會議，會議導致了夏季激勵活動，以支持銷售和更自由地訂購某些型號。
現在，美國各地的經銷商都希望獲得額外的支持，以擺脫不斷膨脹的庫存，並增加行銷力度，以幫助銷售更多汽車。
第二檔：美國透過法律削減對中國電動車技術的支持
根據你問的是誰，目前美國面臨的最大威脅要不是移民吃寵物，就是中國電動車監視我們所有人並毀掉良好、誠實的美國本土企業。雖然第一個問題實際上可能不存在，但立法者確信第二個問題需要解決，因此通過了一項新法案，限制對使用中國技術製造的電動車的支持。
根據《底特律新聞》報道，昨晚，美國眾議院通過了一項法案，旨在收緊對美國汽車製造商與中國企業關係的要求。作為其中的一部分，該法案將限制哪些電動車有資格獲得《通貨膨脹減少法案》規定的 7,500 美元聯邦稅收抵免：
該法案名為《結束中國電動車在美國的主導地位法案》，由共和黨西維吉尼亞州眾議員卡羅爾·米勒於四月提出。它尋求立即阻止使用任何與中國有聯繫的企業（特別是中國實體或個人擁有至少 25% 所有權的企業）的零件或材料製造的電動車獲得聯邦稅收抵免。
對中國關係的限制將涵蓋許可協議，例如福特汽車公司與中國電池公司寧德時代新能源科技有限公司（CATL）就位於馬歇爾的一家工廠簽訂的許可協議。它們也將適用於中國公司的美國子公司，例如計劃在梅科斯塔縣大急流城附近建造的國軒電池製造工廠。
透過限制對中國技術的支持，立法者希望能夠使美國汽車業在全球舞台上更具競爭力。然而，反對這些變化的人認為，隨著電動車採用率的增加以及汽車製造商試圖相互超越，從長遠來看，對所有電動車的支持只會讓每個人受益。
第三檔：安全監管機構對超過 3,000 輛 VinFast 汽車進行調查
可以肯定地說，VinFast 進軍美國市場的過程並不順利。當它的汽車第一次到達時，人們對它的評價很糟糕，而且價格暴跌，而它卻無法換車。現在，這家汽車製造商正面臨著對其實際銷售的幾乎所有汽車的安全調查。
根據彭博社報道，VinFast 正面臨美國國家公路交通安全管理局的安全調查。這項調查涉及該公司的車道維持技術，是在美國各地車主收到 14 份問題報告後啟動的：
NHTSA 在一份關於所報告的故障問題的聲明中表示，報告「聲稱該系統難以檢測道路上的車道，提供了不正確的轉向輸入，並且很難被駕駛員超越」。
VinFast 在回應彭博新聞社詢問時表示，將在整個過程中與 NHTSA 充分合作。
「我們相信 VinFast 車輛是安全的，」該公司在周四的聲明中表示。 “我們認真對待所有安全問題，並將繼續密切關注事態發展。”
這項調查影響了 2023 年和 2024 年生產的 3,118 輛 VinFast VF8 車型。
如果您擔心您的汽車可能會受到召回的影響，可以透過一些簡單的方法進行檢查。首先，NHTSA 有一個超級方便的應用程序，您可以使用它來查看您的車輛是否受到召回的影響，或者您可以前往監管機構的網站並將您的 VIN 輸入其召回搜尋工具。
4th Gear：為什麼沒有人購買電動菲亞特 500？
雖然美國正在削減對某些電動車的支持，但有一種電動車絕對需要一點關懷：Fiat 500 電動車。
根據路透社報道，菲亞特將暫停電池供電 500 的生產四週。成長放緩的原因是可愛的小型電動車“缺乏訂單”，以及電動車型的使用範圍更廣泛的放緩。路透社報道：
斯特蘭蒂斯在一份聲明中表示：“由於所有生產商，特別是歐洲生產商在歐洲電動（汽車）市場經歷了嚴重困難，目前訂單不足，因此該措施是必要的。”
500 在義大利西北部城市都靈（菲亞特品牌的誕生地）歷史悠久的 Mirafiori 工廠生產。
斯特蘭蒂斯表示，生產暫停將於週五開始，並補充說，該公司「正在努力以最佳方式管理這一艱難的過渡階段」。
近幾個月來，其他電動車工廠也出現了類似的放緩情況，福特今年稍早因減產而暫時解雇了其 F-150 Lightning 工廠的工人。此舉之後，該品牌將重點轉向混合產品。
反面：你得到一輛車！
廣播電台：Nilüfer Yanya – “In Your Head”
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