一架 Spirit 商用客機準備於 2024 年 1 月 18 日降落在美國加州聖地牙哥的聖地牙哥國際機場。 麥克布萊克 |路透社 精神航空 在週五有報告指出該公司正在探索《破產法》第 11 章破產保護後，該公司股價跌至歷史新低。該航空公司本月面臨重新談判超過 10 億美元債務的最後期限。 申請破產將標誌著這家以其標誌性黃色飛機迎合精打細算的旅客的航空公司的巨大轉變。 在疫情爆發之前，Spirit 的廉價服務就已經盈利且準時，成為深夜喜劇演員的笑柄，也成為大型網絡運營商的眼中釘，以兩位數的票價和從座位分配到隨身攜帶的其他一切費用來吸引客戶行李。…

紐約甘迺迪國際機場 5 號航廈內的捷藍航空飛機。 萊斯利·約瑟夫斯 |美國全國廣播公司財經頻道 捷藍航空 它將在其二十多年的飛行生涯中開設首個機場休息室，這對這家廉價航空公司來說是一個重大轉變，因為它正在追逐高消費旅客。 捷藍航空週四表示，這些休息室將於明年底在紐約約翰甘迺迪國際機場開放，隨後在波士頓開放。 該航空公司還計劃與其合作夥伴巴克萊銀行合作推出一種新的「高級」信用卡，並借鑒以下信用卡公司的經驗： 達美航空, 聯合航空 和 美國航空，透過利潤豐厚的信用卡交易創造了數十億美元的收入。 該公司表示，持有即將推出的高級信用卡的客戶、預訂捷藍航空 Mint 商務艙跨大西洋旅行的客戶以及高級飛行常客身份持有者將能夠使用休息室。 捷藍航空表示，位於紐約甘迺迪機場 5 號航站樓的 8,000…

飛行員在聯合航空航班起飛前進行繞行 萊斯利約瑟夫斯/CNBC 據美國交通部稱，自 2021 年以來，美國客運航空公司已增加了近 194,000 個就業崗位，因為各公司在經歷了幾個月的大流行低迷後繼續大肆招聘。現在該行業正在冷卻招聘。 航空公司已經接近其員工需求，但經濟放緩的部分原因是他們面臨一系列挑戰。 美國航班過剩導致票價下降並侵蝕了航空公司的利潤。需求成長放緩。飛機晚點從 波音公司 和空中巴士公司，促使航空公司重新考慮其擴張。引擎供應短缺。一些航空公司完全推遲飛機交付。在飛行員和機械師等團體簽署了多年來首次大幅加薪的新合約後，勞動力成本上升。 據專門研究飛行員薪酬的航空顧問基特·達比(Kit Darby)稱，美國航空公司3月份使用中型設備的三年期副駕駛的平均年薪為170,586美元，高於2019年的135,896美元。 放大圖示箭頭向外 自 2019 年以來，美國航空公司的成本以兩位數百分比攀升。剔除燃料和淨利息支出，它們將上漲約 20% 美國航空 今年，兩者均上漲約…