週四，在紅鹿市舉行的艾伯塔省市政當局秋季會議上，州長丹妮爾·史密斯(Danielle Smith) 面對1000 多名市長、議員和市政官員，其中許多人對政府最近的立法感到沮喪。 史密斯和市政事務部長里克·麥克萊弗的演講得到了人群禮貌但不溫不火的反應。 艾伯塔省市政府主席泰勒·甘達姆(Tyler Gandam) 表示，他的成員來自265 個城市、城鎮和村莊，佔艾伯塔省人口的85%，他們對第18 號法案和第20 號法案中的措施感到沮喪，這兩項法案是史密斯和她領導的聯合保守黨政府在2017 年通過的兩項有爭議的法案。 這些措施包括允許政黨在埃德蒙頓和卡加利的市政選舉中競選候選人，禁止在市政選舉中使用計票機，以及禁止市政當局在未經省級同意的情況下與聯邦政府簽訂資助協議。 這些變化讓許多市領導措手不及。 然後是資金問題。各市政府對該省拒絕支付其提交的用於代替市政建築財產稅的補助金的100％感到憤怒。 埃德蒙頓市長阿瑪吉特·索希 (Amarjeet Sohi) 對該省繼續只向市政當局支付省級建築所欠稅款的一部分感到沮喪。 （米歇爾·貝爾方丹/CBC）…
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電動車每年可以挽救數千人的生命，光是在一個城市就可以節省 100 億美元 |加拿大廣播公司廣播電台
一項新的研究發現，交通電氣化可以節省金錢和生命，以芝加哥市為例。 研究人員計算出，如果芝加哥目前使用內燃機的 30% 的車輛轉換為電動車輛， 減少污染 每年將挽救 1,000 多人的生命並節省 100 億美元的醫療費用。 當然，汽車排放會產生溫室氣體，但除了廢氣管排出的二氧化碳之外，還有其他燃燒產物會影響健康，尤其是在城市地區。氮氧化物和顆粒物（例如柴油引擎產生的黑煙）會對呼吸和心血管系統產生影響。 世界衛生組織指出，汽車廢氣排放是 造成空氣污染的主要因素 每年導致全世界數百萬人死亡。 最新研究表明，改用電動車所帶來的排放量減少將是有益的，即使這意味著使用化石燃料的充電站的污染會增加。 （漢娜尹/加拿大出版社） 這項研究由芝加哥西北大學的研究人員進行，本週發表在《環境研究：基礎設施與永續性》雜誌。 該團隊使用電腦模擬來計算車輛電氣化所減少的排放量，包括摩托車、私家車以及輕型和重型卡車。根據一個 早期研究 團隊表示，僅關注重型卡車就可以挽救…