行星科學家利用 NASA 朱諾號太空船上的 JunoCam 儀器拍攝的影像，發現了一座新火山，其上有多個熔岩流和火山沉積物，覆蓋面積約為 180 x 180 公里。 將 2024 年 2 月的 JunoCam 影像與 1997 年 11 月同一區域的伽利略太空船影像（灰階插入）進行比較，揭示了木衛一表面的新火山特徵。圖片來源：NASA…

這張 2 月的朱諾號圖像（右）揭示了 1997 年伽利略圖像（左）中不存在的一座新火山 伽利略/朱諾相機/美國太空總署 木星的衛星木衛一上出現了一座新火山，熔岩流綿延數百公里。它是在兩艘太空船飛越27年間形成的。 天文學家首次利用美國太空總署伽利略號太空船拍攝了木衛一（太陽系中火山活動最活躍的天體）的詳細照片，伽利略號太空船在 1995 年至 2003 年間研究木星及其衛星。 美國太空總署的朱諾號太空船一直在軌道上運行… Source link

NASA 將於美國東部時間 9 月 9 日星期一下午 4 點舉行媒體電話會議，提供木衛二快艇的最新情況，該任務將研究木星的衛星木衛二是否適合生命存在。電話會議將在當天稍早召開關於任務後續步驟的關鍵決策點會議後舉行。 電話會議的音訊將在該機構的網站上直播： NASA Live 參加電話會議的人員包括： Nicola Fox，美國太空總署總部科學任務局副局長 Laurie Leshin，美國太空總署噴射推進實驗室中心主任 Curt Niebur，美國太空總署總部歐羅巴快艇計畫科學家 Jordan Evans，美國太空總署噴射推進實驗室歐羅巴快艇專案經理…

木星的衛星木衛三有一個古老的撞擊結構，稱為犁溝系統。這個系統是太陽系外最大的撞擊結構，這次撞擊應該會對木衛三的早期歷史產生了重大影響。 始終背向木星的半球（上）和木衛三（下）的圓柱投影圖顯示了犁溝的分佈和犁溝系統中心的位置。灰色區域代表地質上年輕的地形，沒有犁溝。犁溝（綠線）僅存在於地質古老的地形（黑色區域）上。圖片來源：Naoyuki Hirata，doi：10.1038/s41598-024-69914-2。 木衛三是太陽系中最大的衛星，具有許多獨特的特徵，包括被稱為溝槽的構造槽。 溝紋是木衛三上最古老的表面特徵，因為它們被任何直徑超過 10 公里的撞擊坑所橫切。它們可以為了解這顆衛星的早期歷史提供一個窗口。 溝渠被認為是多環撞擊盆地結構的碎片，類似木衛四上的瓦爾哈拉或阿斯嘉盆地。 最大的溝槽系統存在於伽利略和馬裡烏斯雷吉奧斯之間，即所謂的伽利略-馬裡烏斯溝槽系統，它是古代巨大撞擊的遺跡，從木衛三的一個點同心延伸。 「木星的衛星木衛一、木衛二、木衛三和木衛四都具有有趣的個體特徵，但引起我注意的是木衛三上的這些皺紋，」在該雜誌上發表的一篇論文的作者神戶大學行星學家Naoyuki Hirata 說 科學報告。 “我們知道這個特徵是由大約 40 億年前的小行星撞擊造成的，但我們不確定這個撞擊有多大以及它對月球產生了什麼影響。” 首先，平田博士意識到，所謂的撞擊位置幾乎剛好位於距離木星最遠的子午線上。 他說：「根據與冥王星撞擊事件的相似之處，冥王星撞擊事件導致了這顆矮行星的旋轉軸發生了變化，而且我們透過美國太空總署的新視野號太空船了解到了這一點，這意味著木衛三也經歷了這樣的重新定位。 根據這項研究，一顆撞擊木衛三的小行星的直徑可能約為300 公里，大約是6500…

美國太空總署卡西尼號太空船拍攝的太陽系最大衛星木衛三與木星的照片 NASA/噴射推進實驗室/亞利桑那大學 數十億年前的大規模碰撞可能大大改變了木星最大衛星木衛三的方向。 日本神戶大學的 Naoyuki Hirata 和他的同事研究了木衛三廣泛的溝槽系統，一系列同心槽被認為是外太陽系最大撞擊結構的遺跡。 犁溝系統的中心與木衛三的潮汐軸緊密對齊，即從始終面向其行星的月球一側的中心延伸到木星的假想線。這使得研究人員提出，形成溝槽的撞擊導致了質量的顯著重新分配，從而重新調整了月球的方向。 透過模擬，研究人員確定，撞擊事件的直徑可能約為 150 公里，明顯大於導致地球恐龍滅絕的直徑約 10 公里的撞擊物。 伊利諾大學芝加哥分校的安德魯·多姆巴德表示，如果像這樣的小行星撞擊地球，「這將是一場全球性的絕育事件，是糟糕的一天」。 一旦撞擊，這顆小行星就會衝破木衛三的冰殼，進入下面的液態海洋，形成一個短暫的隕石坑，並將大量物質拋到月球表面。 當它穩定下來時，它會在撞擊地點周圍形成一層厚厚的噴射物，從而形成一個由於額外質量而重力更強的區域。模擬顯示，隨著時間的推移，這種異常現象將導致木衛三重新定向，使撞擊地點與其潮汐軸對齊。 木衛三上的溝槽被認為是古代撞擊結構的遺跡 NASA/噴射推進實驗室/布朗大學 平田的團隊將這一過程與冥王星上的一次事件進行了比較，冥王星上的一次巨大撞擊創造了一個名為「人造衛星平原」的盆地，導致這顆矮行星重新定向。 然而，平田說，儘管木衛三撞擊可能對月球的早期歷史產生了重大影響，但估計撞擊它的物體的大小很複雜，因為我們缺乏關於這個寒冷世界的重力和地形的良好數據。…

美國太空總署卡西尼號太空船拍攝的太陽系最大衛星木衛三與木星的照片 NASA/噴射推進實驗室/亞利桑那大學 數十億年前的大規模碰撞可能大大改變了木星最大衛星木衛三的方向。 日本神戶大學的 Naoyuki Hirata 和他的同事研究了木衛三廣泛的溝槽系統，一系列同心槽被認為是外太陽系最大撞擊結構的遺跡。 犁溝系統的中心與木衛三的潮汐軸緊密對齊，即從始終面向其行星的月球一側的中心延伸到木星的假想線。這使得研究人員提出，形成溝槽的撞擊導致了質量的顯著重新分配，從而重新調整了月球的方向。 透過模擬，研究人員確定，撞擊事件的直徑可能約為 150 公里，明顯大於導致地球恐龍滅絕的直徑約 10 公里的撞擊物。 伊利諾大學芝加哥分校的安德魯·多姆巴德表示，如果像這樣的小行星撞擊地球，「這將是一場全球性的絕育事件，是糟糕的一天」。 一旦撞擊，這顆小行星就會衝破木衛三的冰殼，進入下面的液態海洋，形成一個短暫的隕石坑，並將大量物質拋到月球表面。 當它穩定下來時，它會在撞擊地點周圍形成一層厚厚的噴射物，從而形成一個由於額外質量而重力更強的區域。模擬顯示，隨著時間的推移，這種異常現象將導致木衛三重新定向，使撞擊地點與其潮汐軸對齊。 木衛三上的溝槽被認為是古代撞擊結構的遺跡 NASA/噴射推進實驗室/布朗大學 平田的團隊將這一過程與冥王星上的一次事件進行了比較，冥王星上的一次巨大撞擊創造了一個名為「人造衛星平原」的盆地，導致這顆矮行星重新定向。 然而，平田說，儘管木衛三撞擊可能對月球的早期歷史產生了重大影響，但估計撞擊它的物體的大小很複雜，因為我們缺乏關於這個寒冷世界的重力和地形的良好數據。…

在木星戲劇性的漩渦大氣的背景下，木衛二乍看之下可能顯得有點單調。其灰白色的表面，你甚至可以說它就像破舊的撞球廳裡一個破舊的母球。然而，經過仔細觀察，木星系統的第四大衛星從內部深處閃爍著陰謀的光芒。 據我們所知，其冰冷的外層隱藏著廣闊的全球海洋，其水量是地球的兩倍。除了地球物理活動的跡象（例如其表面的鏽跡線）和複雜的化學成分之外，木衛二長期以來一直吸引天文學家在我們的淡藍點之外尋找宜居世界。那麼木衛二是否具備生命存在的條件呢？我們即將找到答案。 十月，美國太空總署將發射歐羅巴快艇，這是一個耗資 50 億美元的探測器，它將更仔細地觀察月球的地質和化學成分，如果運氣好的話，還能識別出宜居性的跡象。這項任務已經醞釀了數十年，先前的嘗試已經提供了關於月球冰凍外殼內潛藏著什麼的誘人線索，而且不乏疑問。 Clipper 承諾提供答案。它將以前所未有的細節研究月球表面和隱藏在其之下的海洋。如果正如我們所懷疑的那樣，如果蒸汽是從木衛二表面噴發的話，它甚至可以對水蒸氣進行採樣。儘管它的設計目的不是尋找生命的直接證據（例如細菌細胞），但最近的發展表明，它確實有可能做到這一點。 「透過 Europa Clipper，我們真正進入…

在一次前所未有的機動中，從東南亞可以看到 JUICE 太空船 歐空局 木星冰衛星探索者號 (JUICE) 太空船即將回家，歐洲太空總署 (ESA) 稱其為「雙重世界第一」。它將於8 月19 日至20 日飛越地球和月球，這是沿著它飛往木星的環形路徑進行的幾次複雜機動中的第一次——當它飛馳而過時，我們有可能在天空中發現它。 JUICE 於 2023 年 4 月 14 日發射，此後它一直大致與地球一起繞太陽運行。但從…