最近抵達國際太空站 (ISS) 時拍攝到的一張絢麗影像顯示，倫敦的夜景燈光在 250 英里的高空閃爍。 69 歲的 NASA 太空人唐佩蒂特 (Don Pettit) 是 NASA 最年長的現役太空人，上週抵達國際太空站，這是他第四次進入軌道。 「倫敦的夜晚閃閃發光，」佩蒂特在貼有這張照片的貼文中寫道，並於週三在 X（以前的 Twitter）上分享了這張照片。 倫敦的夜晚閃閃發光。 尼康 Z9，200…

美國太空總署太空人蘇尼塔·威廉斯和布奇·威爾莫爾最近解釋了為什麼波音公司的星際飛船在沒有他們的情況下返回地球。最初計劃進行為期八天的短暫任務，但在星際客機遇到技術困難後，太空人必須適應在國際太空站（ISS）上停留更長時間的情況。 Starliner 的技術問題迫使其空返 波音星際客機面臨的問題最終迫使美國太空總署在沒有預定機組人員的情況下將太空船送回地球。儘管太空船遇到了氦氣洩漏和推進問題，但它還是成功著陸了。威爾莫爾解釋說：“我們本來可以乘坐星際客機返回，但我們的時間已經不多了。” NASA 於 9 月初決定將 Starliner 空載返回，優先考慮為其他太空船騰出對接連接埠的需要。威廉斯對太空船的安全返回表示鬆了一口氣，他說：“我很高興它沒有出現任何問題。” SpaceX 的載人龍飛船作為替代方案的可用性在決策過程中發揮了至關重要的作用。威爾莫爾強調了這一優勢：“過去有很多情況沒有其他選擇。”兩名太空人計劃於 2025 年搭乘載人龍飛船返回地球。 威爾莫爾說：“顯然，當遇到像我們這樣的問題時，需要做出一些改變。波音公司同意這一點。我們都同意這一點。”威爾莫爾承認測試新太空船固有的風險，他說：「當你用太空船做以前從未做過的事情時，就像星際客機一樣，你會發現一些東西。在這種情況下，我們發現了一些我們剛剛發現的東西。 儘管他們在太空停留的時間出乎意料地長，威廉斯仍然保持樂觀。 「這是我快樂的地方。我喜歡在太空中。這很有趣，」她分享道。 Source link

波音公司的 Starliner 太空船已經離開國際太空站（ISS），正在返回地球的途中。然而，由於持續的技術問題，預定的返回並不涉及最初乘坐太空艙前往國際太空站的兩名太空人——蘇尼塔·威廉斯和布奇·威爾莫爾。經過六個小時的飛行後，太空艙預計將降落在新墨西哥州沙漠，這標誌著波音公司太空人運輸系統陷入困境的歷史又翻開了新的篇章。 星際客機的無人回歸 週五，波音星際客機在彈簧的推動下從國際太空站脫離，開始返回地球。該太空艙本應在完成任務後載著威廉斯和威爾莫爾返回，但技術故障，包括推進器故障和氦氣洩漏，導緻美國宇航局認為返程飛行對於載人運輸來說風險太大。結果，星際客機在沒有太空人的情況下返回，留下空位和未使用的藍色太空衣。 威廉斯在接受波音公司任務控制中心採訪時，告別了太空船，說：「把她帶回地球。祝你好運。 技術問題阻礙船員返回 威廉斯和威爾莫原計劃在六月返回地球，完成為期八天的預定任務，星際客機將把他們安全帶回地球。然而，6 月 5 日發射後不久，任務就遇到了幾個問題。發射前發現了少量氦氣洩漏，但被認為是可以控制的。然而，在任務期間，五個推進器發生故障，引發人們擔心更多的故障可能會危及安全再入。 儘管波音公司在整個夏天在太空和地面進行了多次測試來解決推進器問題，但美國太空總署最終認為將太空人帶回星際客機太危險了。 SpaceX 將於 2025 年將太空人帶回家 隨著波音太空艙退役，美國太空總署 (NASA) 責成 SpaceX…

經過數月的安全動盪後，波音公司的新型太空人太空艙於週五在沒有機組人員的情況下離開國際太空站，返回地球。 當 Starliner 太空艙在中國上空 420 公里處脫離時，NASA 的兩名試飛員一直留在太空站（他們的家，直到明年），彈簧輕輕地將其推離軌道實驗室。 回程航班預計需要六個小時，晚上在新墨西哥州沙漠登陸。 「她正在回家的路上，」星際客機退出後，太空人蘇尼威廉斯透過無線電說道。 推進器故障、氦氣洩漏 威廉斯和布奇·威爾莫爾本應在六月，也就是發射一週後，駕駛星際客機返回地球。 但推進器故障和氦氣洩漏阻礙了他們前往太空站的旅程。美國太空總署最終認為將兩人送回星際客機的風險太大。 全自動太空艙留下了空位和藍色太空衣以及一些舊的太空站設備。 SpaceX 將於 2 月下旬將兩人帶回來，將原本為期八天的任務延長至八個多月。 龍號太空艙將在為期半年的探險中發射，只有兩名太空人，因為回程時為威爾莫爾和威廉斯保留了兩個座位。 手錶 |…

在火箭發射或任務出現任何問題後，專家都會重複同樣的話：太空是艱難的。隨著航太工業進步的加速，這一口號變得越來越重要，而不是越來越不重要，但這是因為我們更頻繁地面臨太空飛行的困難，並且在很大程度上克服了這些困難。 過去幾個月國際太空站（ISS）上發生的情況就是一個很好的例子。波音公司的Starliner 太空船於6 月5 日發射升空，進行首次載人飛行，但硬體問題意味著，一旦它抵達國際太空站，尚不清楚它所搭載的兩名NASA 太空人是否可以安全地按計劃安全返回地球。 因此，經過地面測試和深思熟慮後，NASA 宣布宇航員將延長在太空的停留時間，並於2025 年2 月乘坐SpaceX 載人龍飛船返回（參見“擱淺的國際空間站宇航員透露美國太空計劃正在實施” ）。由於美國宇航局十年前做出的明智決定，選擇兩家公司而不是一家公司來建造將宇航員送入太空的太空艙，一個潛在的毀滅性問題變成了一個純粹的不便。我們一直都知道太空是艱難的，而準備工作是有回報的。 有史以來第一次民用太空行走很可能是有史以來最危險的太空行走 希望緊張的準備工作也能為 SpaceX 即將執行的北極星黎明任務的機組人員帶來回報。如果一切順利，這將包括有史以來第一次民用太空行走，這很可能是有史以來最危險的太空行走（請參閱「SpaceX 的北極星黎明號機組人員準備嘗試迄今為止最危險的太空行走」）。 如果這次健行順利進行，這將是商業太空飛行，尤其是 SpaceX 的另一個重大勝利，尤其是因為這將是該公司新型太空衣的首次測試。幾十年來，老化的宇航服一直是NASA…

在火箭發射或任務出現任何問題後，專家都會重複同樣的話：太空是艱難的。隨著航太工業進步的加速，這一口號變得越來越重要，而不是越來越不重要，但這是因為我們更頻繁地面臨太空飛行的困難，並且在很大程度上克服了這些困難。 過去幾個月國際太空站（ISS）上發生的情況就是一個很好的例子。波音公司的Starliner 太空船於6 月5 日發射升空，進行首次載人飛行，但硬體問題意味著，一旦它抵達國際太空站，尚不清楚它所搭載的兩名NASA 太空人是否可以安全地按計劃安全返回地球。 因此，經過地面測試和深思熟慮後，NASA 宣布宇航員將延長在太空的停留時間，並於2025 年2 月乘坐SpaceX 載人龍飛船返回（參見“擱淺的國際空間站宇航員透露美國太空計劃正在實施” ）。由於美國宇航局十年前做出的明智決定，選擇兩家公司而不是一家公司來建造將宇航員送入太空的太空艙，一個潛在的毀滅性問題變成了一個純粹的不便。我們一直都知道太空是艱難的，而準備工作是有回報的。 有史以來第一次民用太空行走很可能是有史以來最危險的太空行走 希望緊張的準備工作也能為 SpaceX 即將執行的北極星黎明任務的機組人員帶來回報。如果一切順利，這將包括有史以來第一次民用太空行走，這很可能是有史以來最危險的太空行走（請參閱第 8 頁）。 如果這次健行順利進行，這將是商業太空飛行，尤其是 SpaceX…

在火箭發射或任務出現任何問題後，專家都會重複同樣的話：太空是艱難的。隨著航太工業進步的加速，這一口號變得越來越重要，而不是越來越不重要，但這是因為我們更頻繁地面臨太空飛行的困難，並且在很大程度上克服了這些困難。 過去幾個月國際太空站（ISS）上發生的情況就是一個很好的例子。波音公司的Starliner 太空船於6 月5 日發射升空，進行首次載人飛行，但硬體問題意味著，一旦它抵達國際太空站，尚不清楚它所搭載的兩名NASA 太空人是否可以安全地按計劃安全返回地球。 因此，經過地面測試和深思熟慮後，NASA 宣布宇航員將延長在太空的停留時間，並於2025 年2 月乘坐SpaceX 載人龍飛船返回（參見“擱淺的國際空間站宇航員透露美國太空計劃正在實施” ）。由於美國宇航局十年前做出的明智決定，選擇兩家公司而不是一家公司來建造將宇航員送入太空的太空艙，一個潛在的毀滅性問題變成了一個純粹的不便。我們一直都知道太空是艱難的，而準備工作是有回報的。 有史以來第一次民用太空行走很可能是有史以來最危險的太空行走 希望緊張的準備工作也能為 SpaceX 即將執行的北極星黎明任務的機組人員帶來回報。如果一切順利，這將包括有史以來第一次民用太空行走，這很可能是有史以來最危險的太空行走（請參閱第 8 頁）。 如果這次健行順利進行，這將是商業太空飛行，尤其是 SpaceX…

在這個故事中 這 波音星際客機 從技術角度來說， 一個 位元 的 一個 集群他媽的。它的發展是 被波音公司的貪婪所束縛，現在太空船被困在國際太空站上，無法將太空人送回家。這艘船目前計劃於本週晚些時候離港並返航，但自從宣布這一消息以來，一個新問題出現了：星際客輪受到無法解釋的噪音困擾。 一位策略師表示，為什麼您應該在聯準會降息決定之前考慮投資國際股票 技術藝術 太空人 Butch Wilmore 在 Starliner 上捕捉到了音頻，可以清楚地聽到模組揚聲器中發出重複的“ping”聲。威爾莫和地勤人員都沒有對噪音做出解釋： 威爾莫爾顯然漂浮在星際客機中，然後將麥克風放在星際客機內的揚聲器上。此後不久，就傳來了一種非常獨特的「叮叮」聲。 「好吧，布奇，那個人過來了，」任務控制中心用無線電向威爾莫爾報告。…