由於擁堵問題持續困擾多倫多，加德納高速公路將於本週末全面關閉。 多倫多市政府在其Facebook 頁面上發布通知稱，進入該市的主要東西向路線加德納高速公路(Gardiner Expressway) 將於9 月20 日晚上11 點至9 月22 日上午10 點關閉，以進行「重要的維護與修理」。 「這種 35 小時的一次性封閉讓我們能夠一次性完成 30 多個夜間車道封閉的工作，這意味著減少了司機的麻煩並節省了資金，」該公司表示。 “為了幫助疏導替代路線上的交通，該市將部署交通代理並即時調整交通號誌。” 「重要」工作需要完全關閉 該市在其網站上表示，當需要「大量」公里數的路面銑削和鋪路時，將安排整個週末關閉。 故事在廣告下方繼續…

一份新報告顯示，近幾十年來，擴建多倫多老化的交通系統的成本飆升，新建地鐵和輕軌每公里的價格不斷上漲。 多倫多地區貿易委員會的一份新報告發現，目前該市新建交通的成本平均超過每公里 7 億加元——與其他北美城市持平，但遠高於歐洲同類城市。 報告呼籲福特政府和Metrolinx吸取世界各地的經驗教訓，以降低新交通的建設成本，因為兩家公司目前都在多倫多及週邊地區進行大規模擴建。 該委員會懇求政府確保目前正在建造或指定用於未來計劃的線路得到有效建設。該委員會希望，與大西洋彼岸的更高支出相比，價格能夠更接近一些歐洲城市面臨的每公里 3 億美元的成本。 故事在廣告下方繼續 多倫多地區貿易委員會主席兼首席執行官賈爾斯·格森 (Giles Gherson) 告訴《環球新聞》：“你不能不建造這個，但你也不想處於無力建造它的境地。” 該組織的新報告名為《進步的代價》，追蹤了多倫多和世界各地建造交通的成本。 研究發現，從 1970 年代中期到 1990 年代中期，多倫多的建築成本以今天的價格計算穩定在每公里 1.03…