安裝在夏威夷航空公司飛機上的星鏈終端。 夏威夷航空 巴黎—與上週相比，SpaceX 積壓的 Starlink 機上 Wi-Fi 訂單幾乎增加了一倍 聯合航空 一位公司董事週二表示，這筆交易。 SpaceX 星鏈航空業務總監尼克·加拉諾(Nick Galano) 表示：「非常高興的是，我們現在已經簽訂了約2,500 架飛機的合同，將一家實際上的初創公司變成了現在，我們認為這是一種不斷增長的體驗，將引起全球所有乘客和航空公司的共鳴。 伊隆馬斯克太空公司的衛星網路部門正在進軍機上連接（IFC）市場。上週，美聯航表示將為其 1,000 多架飛機配備 Starlink，並且不會向客戶收取 Wi-Fi…

殘奧必需品 澳洲殘奧會皮划艇冠軍柯蒂斯·麥克格拉斯（Curtis McGrath）已進入男子 KL2 和 VL3 項目的決賽，目標是衛冕這兩個冠軍。 麥格拉斯在巴黎舉行的第九天的兩場賽事預賽中自動獲得資格，為這位三屆殘奧會金牌得主度過了一個重要的周末。 這位澳洲人在東京贏得了 KL2 和 VL3 的金牌，並向他的對手發出了意向聲明，繞過半決賽，直接晉級決賽。 「我對事情的進展感到非常滿意。我很高興我不必參加半決賽，」麥格拉思週五說道。 「這是一場世界級的比賽，所以我很高興能夠將我們在訓練中所做的一切結合起來並使其發揮作用。 “我很高興能夠直接進入決賽。” ABC Sport 將在巴黎殘奧會的每一天發布部落格。 麥格拉思是馬恩河畔瓦雷斯航海體育場…

麥克‧蒂里科 (Mike Tirico) 於 2024 年 8 月 4 日在法國巴黎出現在 NBCUniversal 巴黎 2024 年奧運報道現場。 克里斯蒂·斯帕羅 |蓋蒂圖片社 康卡斯特的 NBCUniversal 長期以來一直押注於奧運會，但今年夏天，該公司將所有資源投入到奧運會上，以爭取更多的收視率，尤其是其不斷發展的串流平台 Peacock。…

首先，我們研究了我的殘疾和義肢如何影響我滿足飛行中要求的能力。在後來的階段，我們討論了一些細節，例如，我是否應該在太空中強制使用義肢，因為在那裡幾乎不使用腿。 綜上所述，我可以說，雖然我在某些階段會需要義肢，但像我這樣的殘疾完全可以滿足太空旅行的需求。我很高興地說，我們還沒有發現任何阻礙像我這樣的殘疾人執行長期太空任務的問題。這產生了令人難以置信的積極成果。 為什麼殘障人士也可以在太空中操作很重要？我們正在談論哪些具體的殘疾？ 我從第二個問題開始。飛！研究了一組特定的殘疾人，即下肢殘疾人。從結果中，我認為我們可以推斷出該組中與長期太空任務相容的不同變數。我們需要一步步進步，從基礎開始，我相信開始研究下肢殘疾是個不錯的選擇。我希望我們能很快地關注其他殘疾，這讓我能夠回答問題的第一部分：為什麼它很重要？ ESA 認識到，才華橫溢的人可以擁有不同的歷史和背景，即性別、民族、身體能力。世界各地都有能為人類太空探索做出寶貴貢獻的人。當然，這涉及成為宇航員。 而身體殘疾人士的經驗和知識可以帶來新的、有價值的想法、不同的思考方式、動力、靈感。為此，每個人都需要在員工中擁有公平的代表性，並擁有適當的專業職位和角色。這是一個目標，歐空局正在努力實現它。 九月，北極星黎明任務預計將從卡納維爾角起飛，並將進行非專業太空人的首次太空行走。你怎麼認為？ 它們在人類探索宇宙的過程中是鼓舞人心的，而且同樣重要，因為每次這些任務成為現實，它們都有助於豐富我們作為一個社區所擁有的知識。北極星黎明正在研究新的科學；它正在測試新技術。這就是為什麼我非常尊重私人太空人和他們的任務——他們為我們太空活動的進步做出了重大貢獻。 麥克福爾和其他歐空局太空人進行失重模擬。 歐空局/A。科尼利 你什麼時候去太空？ 我很想到大氣層之外去旅行。我希望有機會，但我最希望的是，身體殘疾的人遲早能夠做到這一點，完全融入國際太空站上的活動。 關於時間安排，我希望在本十年末能夠實現。對我來說，如果我有機會飛上太空，那也不會在 2027 年之前。