長週末，魁北克省的 Via Rail 列車晚點 10 個小時，引發了人們對加拿大鐵路乘客權利或缺乏權利的質疑。 從蒙特婁開往魁北克市的一列火車在連續兩次機械故障後發生故障，乘客們因食物、水和工作廁所耗盡而陷入困境。電力和空調有時也被關閉以進行維修。 Via Rail 執行長 Mario Péloquin 在接受採訪時對「由此造成的所有不便」表示歉意，並表示該公司將為受影響的人提供全額退款。 但旅客表示，工作人員沒有妥善處理這一情況，而且對這 14 小時磨難的補償沒有達到他們認為自己應得的水平。 這種情況引發了人們對加拿大鐵路乘客在重大延誤期間權利的擔憂。對某些人來說，它強調了為這些旅行者建立監管保護的必要性，類似於對航空乘客的監管保護。 沒有針對鐵路旅客的乘客權利法 與航空旅客不同的是，加拿大沒有保護鐵路旅客的乘客權利，這意味著旅行中斷的 Via…
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法官在與長時間工作有關的裁決中宣告 CPKC 藐視法庭罪名不成立加拿大廣播公司新聞
聯邦上訴法院法官宣布加拿大太平洋堪薩斯城有限公司因員工工作時間過長而藐視法庭罪名不成立。 法官唐納德·雷尼 (Donald Rennie) 的裁決擱置了下級法院的裁決，稱鑑於 CPKC 為遵守規定採取了“有意義的步驟”，“不可能以事實合理化藐視法庭的裁決”。 該判決推翻了聯邦法院去年做出的藐視法庭裁決，該裁決發現該公司在 2018 年和 2019 年有 22 次未能遵守仲裁員制定的停止令。 這些命令與聯邦法規中的休息規定以及指揮和工程師的兩項集體協議有關，這些協議在很大程度上將輪班時間限制在 10 或 12 小時，具體取決於具體情況。 加拿大太平洋公司在聲明中表示，對無罪釋放感到高興。…
由於 CPKC 停工，卡車司機工會向 CN Rail 發出 72 小時罷工通知加拿大廣播公司新聞
卡車司機工會向加拿大國家鐵路公司 (CN) 發出了 72 小時罷工通知，幾小時後，他們表示將拆除糾察線，工人們將返回工作崗位。 加拿大鐵路卡車司機協會(Teamsters Canada Rail Conference) 在週五上午向CN 發送的通知中寫道：「請將此信視為向公司發出的正式通知，我們打算取消我們約6,500 名會員的綜合會員服務。 通知稱，工會並不認為鐵路公司和卡車司機之間存在的任何問題是“無法克服的”，並且仍願意與該公司進行談判，以防止任何“進一步的停工”。 在卡車司機協會與加拿大最大的兩家鐵路公司 CN 和加拿大太平洋堪薩斯城 (CPKC) 之間進行了數月日益緊張的合約談判後，罷工通知隨之而來。 CN 週五下午發表聲明稱，雖然仍專注於讓網路恢復正常運行，但“卡車司機們的重點是重返糾察線並關閉經濟，從而影響全國各地的人民和就業。”…