青藏高原 Nicolas Marino/毛里求斯 images GmbH/Alamy 氣候變遷導致冬季氣溫上升速度快於夏季，尤其是在高海拔地區。這種「不對稱」的暖化可能會給土壤中儲存的大量碳帶來麻煩，因為它會比預期更大地改變微生物活動。 地球的土壤儲存的碳比海洋以外的任何生態系統都多，如果管理得當，可以儲存更多的碳。但土壤碳受到氣候變遷的威脅。研究人員預計，氣溫升高將增加土壤碳以溫室氣體的形式流失到大氣中，這主要是由於土壤微生物行為的變化。然而，這種暖化回饋的規模仍然不確定。 中國蘭州大學的寧凌和他的同事加熱了青藏高原實驗草地上的土壤，以測試不同的暖化模式如何改變微生物活動。有些土壤保持在環境溫度下，而有些則全年暴露在 2°C 的「對稱」升溫環境中。第三組在冬季暴露在 2.5 至 2.8°C 的氣溫下，在一年中的其餘時間暴露在 0.5 至 0.8°C 的氣溫下，這是對實際變暖模式的更真實的模擬。 經過 2011…

貨船阿尼莫斯號正在橫渡大西洋 羅南·格拉杜/TOWT 世界上最大的帆船貨船即將首次橫渡大西洋。該船於 8 月初離開法國港口，預計將於 9 月 3 日之前向紐約市運送 1000 噸干邑白蘭地和香檳。其運輸的碳足跡僅為標準貨櫃船的十分之一。 「幾個世紀以來，我們都知道風力充足 [over] 法國公司 TOWT 的執行長 Guillaume Le Grand 說：

研究人員模擬了美國十字路口近 100 萬個駕駛場景 航空檔案 / Alamy Stock Photo 您可能會因為加速到十字路口並在紅燈時猛踩煞車而感到內疚——這種常見的習慣每年都會產生大量的碳排放。但對現代汽車進行編程使其滑行至十字路口可以顯著減少年排放量。 人工智慧驅動的模型表明，如果美國的每輛汽油或柴油動力汽車始終遵循某些生態駕駛實踐，則可以將該國每年的碳排放量減少 6,200 萬噸至 1.23 億噸。