從太空中對太空人進行醫療疏散既困難又昂貴，一個新模型預測三分之一的長期月球任務可能需要這樣做 Source link
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如果出現問題，現行法律無法保護太空中的平民
如果您看過億萬富翁賈森·艾薩克曼(Jason Isaacman) 從SpaceX 飛船中探出頭來的現場視頻（請參閱“北極星黎明任務是私人太空探索的一次巨大飛躍”），您的第一個想法可能不是“如果出現問題誰會被起訴” ？ – 但隨著私人航太的發展，此類問題必須解決。 國際太空法是一系列可追溯到太空競賽的條約的拼湊而成，其中最重要的是1967 年的《外層空間條約》。 「非政府實體」的活動也不例外。因為艾薩克曼和他的機組人員是從佛羅裡達州的甘迺迪太空中心發射升空的，這意味著責任不再由美國政府承擔。 但美國政府已經找到了推卸責任的方法。雖然美國聯邦航空管理局(FAA) 對商業航空旅行製定了嚴格的規則和規定，但商業航天一直以來都比較寬鬆，最近的一項舉措是2015 年的《太空法案》。學習期間”，禁止FAA 進行以下活動：頒布有關私人航天飛行中宇航員安全的法規。換句話說，艾薩克曼可能存在的任何安全問題都已在他和 SpaceX 之間進行了討論。 我們可能很快就會看到法律明確誰對私人太空人負責 這項學習期將於 2025 年…
波音工廠工人罷工－現在怎麼辦？
在這個故事中 波音公司 (學士） 機械師 正在罷工，這讓波音陷入了困境。該公司的股價在周五的培訓中下跌了約 4%，因為該公司需要他們組裝 737 Max 飛機，但工人們對一份合約猶豫不決， 給他們加薪 25%。 川普媒體股票連續下跌 他們的工會國際機械師和航空航天工人協會表示 94.6%的人投票反對該協議。據報道，工人們一直在尋求 40% 的加薪。他們相應的 96% 的投票結果表明他們隨後繼續罷工並不令人意外，因為他們 以更大的優勢批准了該策略 七月。…
杜魯道稱辛格和新民主黨在應對氣候變遷方面「屈服於」政治壓力加拿大廣播公司新聞
總理賈斯汀·杜魯道周五猛烈抨擊新民主黨及其領導人賈格米特·辛格，稱雖然他們可能關心環境，但他們「不知道在應對氣候變遷方面該怎麼做」。 在魁省蒙特利爾郊區聖安妮德貝爾維尤舉行的新聞發布會上，特魯多指責新民主黨“玩簡單的政治”並“背離進步價值觀” 結束了 上週與自由黨達成的信任和供應協議。 觀看：特魯多稱辛格向保守黨“屈服” 杜魯道稱辛格和新民主黨在污染定價問題上向保守黨“讓步” 總理賈斯汀·杜魯道指責新民主黨領袖賈格米特·辛格「屈服於皮埃爾·波利耶夫和保守黨的政治壓力」。先前有消息稱，聯邦新民主黨正在改變其在污染價格問題上的立場。 特魯多在回答有關即將舉行的大選的問題時告訴記者：“馱勉誠和新民主黨正在屈服於皮埃爾·普利耶夫和保守黨的政治壓力。” 補選 蒙特婁選區拉薩爾—埃馬爾—凡爾登。 “這根本沒有發生，這不是蒙特利爾人所期望或應得的。” 總理發表此番言論之際，進步派政治領袖對碳稅的支持似乎正在減弱。 週四，辛格拒絕解釋他目前對消費者碳定價的立場，並表示自由黨和保守黨應對氣候危機的方法「給勞動人民帶來了負擔」。 新民主黨領袖鬋勉誠 (Jagmeet Singh) 最近對消費者碳稅的支持不置可否。 （萊恩雷米奧爾茲/加拿大出版社） 辛格週四表示：“我們一直在製定一項計劃，我們將在未來幾個月發布我們的計劃以及我們如何以更強有力的方式實現這一目標的願景。” BC省省長David…
加拿大決定為烏克蘭購買防空系統後花了4個月才匯款 |加拿大廣播公司新聞
在決定加入美國為烏克蘭購買急需的國家先進地對空飛彈系統（NASAMS）的計劃後，加拿大最初花了四個月的時間才加入隊列。 國防部長比爾布萊爾堅稱，這種滯後並沒有導致高科技防禦能力的獲取速度緩慢，距離交付還有幾個月的時間。 根據 CBC 新聞報道，前國防部長安妮塔·阿南德和美國國防部長勞埃德·奧斯汀於 2022 年 11 月下旬在哈利法克斯國際安全論壇上首次討論了聯邦政府購買該系統的提案。 當時，俄羅斯正在進行殘酷的彈道飛彈襲擊，旨在摧毀烏克蘭的電網，一系列襲擊襲擊了平民目標，造成數十名無辜者死亡。 阿南德於2023 年1 月宣布了計劃耗資4.06 億美元的採購計劃，但正如國防部最近告訴CBC News 的那樣，聯邦政府直到2023 年3 月才將資金轉移到美國來支付該系統並啟動該流程。 布萊爾最近在接受 CBC…
SpaceX 的北極星黎明號太空人將嘗試迄今為止最危險的太空行走
北極星黎明任務的四名機組人員 太空探索科技公司 SpaceX 正準備執行有史以來的首次民用太空行走。到目前為止，每次有人離開太空船進入太空冒險時，都是受過政府訓練的太空人——但計劃於 8 月 30 日或以後發射的北極星黎明任務正在改變這一狀況，使其成為有史以來最危險的民用太空任務。 風險的主要來源來自於將四名探測器送入軌道的載人龍飛船缺乏氣閘室。當太空人在國際太空站進行太空行走或艙外活動 (EVA) 時，他們會穿上太空衣並進入一個密封的房間。然後，在他們進入開放空間之前，空氣會被吸出該房間，從而使太空站的其餘部分保持密封且充滿空氣。 北極星黎明號太空人將在軌道上度過長達五天的時間。第三天，整個飛船將減壓約2個小時，因此即使是不離開太空艙的兩名船員也必須穿著專門的EVA套裝。這並不是一個全新的協議——20 世紀60 年代和70 年代美國宇航局的許多雙子座和阿波羅太空船都沒有氣閘室——但它比EVA 的風險要大得多，在EVA 中，太空員有一個相對安全的氣閘室，可以在發生意外時撤退到其中。 「你拋棄了車輛的所有安全性，對吧？現在一切都取決於你的套裝——它變成了你的太空船，」任務指揮官賈里德·艾薩克曼 (Jared Isaacman)…
滯留國際太空站的太空人透露美國太空計畫並未陷入危機
波音公司的 Starliner 太空艙今年不會將太空人從太空送回家 美國太空總署 官方消息：布奇威爾莫爾和蘇尼塔威廉斯將在國際太空站 (ISS) 停留至少到二月。對於將他們帶到那裡的波音星際客機來說，這是一個重大挫折，但這並不意味著美國太空計畫的末日。相反，它強調了從政府提供唯一的太空火箭到商業航天選擇的激增這一轉變的成功。 這正是美國太空總署商業載人計劃計劃處理的突發事件，該計劃使用私人公司建造的太空船運送太空人往返國際太空站。航太工業獨立顧問勞拉·福奇克 (Laura Forczyk) 表示：“Commercial Crew 特意選擇了兩家供應商進行裁員，以應對這種情況。”這兩名美國太空總署太空人最初原定於 6 月 5 日乘坐波音 Starliner 太空艙抵達國際太空站約一周後返回地球。但由於太空船出現問題，他們現在將繼續執行較長的任務，然後乘坐 SpaceX…