由印度港口環球有限公司（IPGL）、薩加馬拉發展有限公司（SDCL）和印度港口鐵路和索道有限公司（IPRCL）組成的財團預計將增強印度的海上影響力，而此時中國的陰影籠罩著幾個亞洲國家。 航運部長 TK Ramachandran 表示，IPGL 將負責運營，IPRCL 將建造實際基礎設施，SDCL 將為合資企業籌集資金。 「我們正在組建一個由這三家公司組成的財團，以便他們能夠交付項目，在世界各地開展業務。重點將放在擬議的7,200 公里長的國際南北運輸走廊(INSTC) 沿線的潛在發展機會，該走廊是連接印度與俄羅斯、伊朗、中亞和歐洲的公路、鐵路和海上多式聯運網絡此外，印度-中東-歐洲經濟走廊（IMEC）和東部海上走廊將為印度提供機會。促進全球貿易路線上的貨物運輸，」拉馬錢德蘭在接受採訪時表示。 另請閱讀 | 索諾瓦爾表示，印度透過12點推動制定海洋主導地位 首先，該財團將在孟加拉第二大、最繁忙的港口蒙拉開展工作，為印度提供從該國東北地區進行貨物貿易的通道，並連接尼泊爾和不丹。它還將涵蓋南海戰略地區直至俄羅斯符拉迪沃斯托克的基礎設施項目，以滿足亞太、歐洲和非洲之間繁忙的貿易路線。 經濟走廊被視為現代絲綢之路，透過港口、鐵路和公路網絡連接亞洲、歐洲和非洲國​​家，加快貨物運輸並降低物流成本。印度和伊朗早在2002年就簽署了開發恰巴哈爾港的政府間協議，該計畫今年取得了成果。拉馬錢德蘭說，未來正在開發的經濟走廊沿線的項目也可能達成類似的協議。 印度已經開始營運恰巴哈港和緬甸的實兌港。秘書表示，目前正在與印度財團進行談判，以承接孟加拉和斯里蘭卡的另外兩個港口開發案。 另一個國際項目涉及斯里蘭卡賈夫納附近 Kankesanturai 的航站樓開發工作。泰米爾納德邦的…