2023 年10 月，一名行人被一輛機器人計程車衝出約20 英尺的事件發生後，自動駕駛汽車公司Cruise 正在慢慢恢復在加州的營運。的測繪車輛重新引入山景城和桑尼維爾。其下一個既定目標是「在今年秋天晚些時候進行最多 5 台 AV 的監督測試」。 過去的一年對於通用汽車2016年推出的Cruise來說並不美好。一輛Cruise 無人駕駛計程車將她拖了20 英尺，最終停在了她的腿上。事件發生後，Cruise 獲得了在加州運行自動駕駛汽車的執照。該公司停止了兩者的所有運營，以便進行全面的安全審查。 通用汽車公司計劃削減 Cruise 的資金，並根據外部安全審查重組領導層。 12 月，Cruise 領導階層又增加了 9…

2023 年 9 月 22 日中午，UAW 主席 Shawn Fain 以及位於密西根州 Center Line 的 Stellantis 零件配送中心 Mopar Parts Center Line 的成員和工人在下班後在該設施外舉行糾察隊。…

紐約甘迺迪國際機場 5 號航廈內的捷藍航空飛機。 萊斯利·約瑟夫斯 |美國全國廣播公司財經頻道 捷藍航空 它將在其二十多年的飛行生涯中開設首個機場休息室，這對這家廉價航空公司來說是一個重大轉變，因為它正在追逐高消費旅客。 捷藍航空週四表示，這些休息室將於明年底在紐約約翰甘迺迪國際機場開放，隨後在波士頓開放。 該航空公司還計劃與其合作夥伴巴克萊銀行合作推出一種新的「高級」信用卡，並借鑒以下信用卡公司的經驗： 達美航空, 聯合航空 和 美國航空，透過利潤豐厚的信用卡交易創造了數十億美元的收入。 該公司表示，持有即將推出的高級信用卡的客戶、預訂捷藍航空 Mint 商務艙跨大西洋旅行的客戶以及高級飛行常客身份持有者將能夠使用休息室。 捷藍航空表示，位於紐約甘迺迪機場 5 號航站樓的 8,000…

該公司的 IM-1 任務登陸器於 2024 年 2 月 15 日發射後不久。 直覺的機器 直覺的機器在美國太空總署授予這家專注於月球的公司一份建造月球數據衛星的重要合約後，該公司股價週三早盤上漲。 Intuitive Machines 執行長 Steve Altemus 在一份聲明中表示：“這份合約標誌著 Intuitive Machines 在太空通訊和導航領域領導地位的轉折點。”…

2024 年 9 月 13 日星期五，美國華盛頓州埃弗里特舉行罷工期間，波音公司製造工廠外舉著糾察牌的工人。 布勞爾 (M. Scott Brauer)彭博 |蓋蒂圖片社 波音公司 執行長凱利·奧特伯格(Kelly Ortberg)週三對員工表示，公司將讓「大量」美國高管、經理和其他員工暫時休假，理由是公司為了保存現金而正在進行機械師罷工。 公司發言人表示，休假將影響數萬名波音員工。 該計劃出台不到一周前，波音公司在西雅圖地區和俄勒岡州的 30,000 多名機械師投票否決了新的勞動合同，其中 96% 的人投票支持罷工，週五午夜剛過就罷工。…

2024 年 7 月 2 日，阿拉斯加航空的波音 737-790 飛機在美國阿拉斯加州安克雷奇的安克雷奇泰德史蒂文斯國際機場飛行。 哈桑·阿克巴斯 |阿納多盧 |蓋蒂圖片社 阿拉斯加航空 和 夏威夷航空 美國交通部週二表示，他們可以完成計劃中的合併，但他們必須維持航空公司獎勵系統的價值並保留幾條關鍵航線。 兩家營運商價值 19 億美元的合併協議上個月通過了美國司法部的審查。這將其交給了運輸部，該部還必須審查航空公司的合併。 DOT 表示，航空公司必須確保在創建新的綜合忠誠度積分系統之前透過…

安裝在夏威夷航空公司飛機上的星鏈終端。 夏威夷航空 巴黎—與上週相比，SpaceX 積壓的 Starlink 機上 Wi-Fi 訂單幾乎增加了一倍 聯合航空 一位公司董事週二表示，這筆交易。 SpaceX 星鏈航空業務總監尼克·加拉諾(Nick Galano) 表示：「非常高興的是，我們現在已經簽訂了約2,500 架飛機的合同，將一家實際上的初創公司變成了現在，我們認為這是一種不斷增長的體驗，將引起全球所有乘客和航空公司的共鳴。 伊隆馬斯克太空公司的衛星網路部門正在進軍機上連接（IFC）市場。上週，美聯航表示將為其 1,000 多架飛機配備 Starlink，並且不會向客戶收取 Wi-Fi…

美國汽車工人聯合會 (UAW) 主席肖恩·費恩於 2024 年 8 月 19 日在伊利諾伊州芝加哥聯合中心舉行的民主黨全國代表大會 (DNC) 第一天發表講話。 曼德爾·顏 |法新社 |蓋蒂圖片社 底特律——美國汽車工人聯合會週一表示，已對聯邦不公平勞工行為提出指控 斯特蘭提斯 涉嫌違反合約條款並試圖將道奇杜蘭戈的生產轉移出美國 這些指控是工會針對 Stellantis 採取的最新行動，自去年雙方達成新合約以來，該公司因減產、裁員和其他行動而引起了…

2024 年 9 月 13 日星期五，美國華盛頓州埃弗里特舉行罷工期間，波音公司製造工廠外舉著糾察牌的工人。 布勞爾 (M. Scott Brauer)彭博 |蓋蒂圖片社 波音公司 週一宣布全面削減成本，包括凍結招聘、暫停不必要的員工旅行以及減少供應商支出以保留現金，以應對超過 30,000 名工廠工人的罷工。 波音工廠的工人（主要位於西雅圖地區）週五早些時候開始罷工，此前他們以壓倒性多數拒絕了臨時勞工協議，導致波音大部分飛機生產停止。 財務長布萊恩·韋斯特(Brian West)在給員工的一份報告中表示，該製造商將「大幅削減」供應商支出，並停止其737 Max、767和777噴氣式客機的大部分採購訂單。這是罷工將如何影響依賴波音工作的數百家供應商的第一個明確跡象。 韋斯特在報告中表示：“我們正在真誠地努力達成一項新的合約協議，以反映他們的反饋並使營運能夠恢復。”…

到10月底，歐盟將對一些分析家所說的十多年來歐盟針對中國的最大貿易案做出最終決定。 但汽車製造商和各國對於是否對中國電動車徵收關稅（迄今高達 36.3%）存在分歧。德國汽車貿易協會表示，他們將傷害在中國擁有重要業務的德國汽車製造商。德國對該國擁有大量汽車貿易順差。與此同時，義大利和法國汽車製造商在那裡幾乎沒有存在。 中國一直在向全球各國出口汽車，關稅的支持者以及貿易和產業分析師都指出，中國對國內製造商的支持是徵收關稅的理由。 「我們面對的是中國的經濟，信貸資金是由國家而不是市場分配的，國家選擇他們想要促進的行業，」高級顧問兼國際商務部紹爾主席威廉·賴因施(William Reinsch) 表示。 “在這種經濟中，如果你這樣做，你總是會出現投資過度、產能過剩、生產過剩的情況，然後生產過剩就會轉嫁給世界其他地區。” JATO Dynamics 高級分析師 Felipe Muñoz 表示，中國汽車製造商生產一輛汽車的成本約為 5,500 美元，而歐洲汽車製造商的成本接近 20,000 美元。 他說，這種巨大的成本優勢部分是由政府補貼造成的。 「但這也可以用更高的規模經濟來解釋，」穆尼奧斯繼續說道。…