在歷史悠久的蒙扎舉行的激動人心的意大利大獎賽結束後，方格旗飄揚後不久，障礙打開，成千上萬的車迷（絕大多數身著猩紅色的衣服）湧上賽道，奔向頒獎台。並且有充分的理由。 為他們的征服英雄歡呼，因為查爾斯·勒克萊爾完成了不可能的任務，贏得了義大利大獎賽。 在這項有利於大膽的運動中，法拉利在周日的表現最為大膽，他們孤注一擲地決定讓勒克萊爾和小卡洛斯·塞恩斯都退出老化的硬胎，在他們的競爭對手都完成雙底後選擇了一站式方法。就這些而言，考慮到他們的競爭對手在賽道上的位置，這是一個經過計算的風險。如果失敗了，他們很可能會看到勒克萊爾和塞恩斯只跌至第三和第四，仍然比他們開始時有所進步。 但這項運動中的每一次擲骰子都帶有風險，而且沒有任何事情是有保證的。儘管奧斯卡·皮亞斯特里(Oscar Piastri) 和蘭多·諾里斯(Lando Norris) 組成的麥克拉倫速度飛快的二人組最終追上了塞恩斯，但他們無法追上這位來自摩納哥的車手，後者駕駛著SF-24 駕駛38 圈的舊硬胎率先回家。 這場勝利讓 Tifosi 陷入了一片歡騰，為即將成為神奇的 F1 賽季書寫了又一個令人驚嘆的篇章。 這個賽季充滿了許多美麗和藝術的時刻，勒克萊爾為其中兩人握著畫筆。首先是他在主場的勝利，這位來自摩納哥的男子最終征服了他學習駕駛的賽道，即他家鄉蒙特卡洛的街道。 然後到了星期日。勒克萊爾此前曾為法拉利在蒙扎取得勝利，但今年有所不同。當法拉利明顯處於劣勢時，他在蒙扎取得了勝利；而當他需要推動他的賽車、輪胎和他自己超越極限時，他又取得了勝利。 「今天我沒想到它會參加比賽。我認為與麥克拉倫相比，我們會更加掙扎，但與梅賽德斯相比，我們也會更加掙扎。週五的節奏似乎非常好。然而，幾圈後，我看到並感覺賽車處於一個很好的位置，」勒克萊爾在賽後國際汽聯新聞發布會上說道。 「奧斯卡也許更快一點。由於蘭多落後，很難看到他的步伐。然後，一旦我們被削弱，我就想，’好吧，也許我們正在失去那裡的勝利。但當兩個進站後，我實際上獲得了相當多的前抓地力，前面有自由的空氣。正如他們所說，我是最後一輛車，嘗試一站式並沒有什麼損失。 「但是我們在左前側做得非常非常好，這對每個人來說都非常非常棘手。我們的前部有很多顆粒感，但還是設法再次獲得了前部抓地力。這幫助我們贏得了今天的勝利。站在講台上，當著所有人的面…